Massa correrá com o número 4 nesta temporada.

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou neste domingo as numerações que serão usadas pelos corredores na temporada 2009 da Fórmula 1. Embora na Ferrari não haja o posto de primeiro piloto, o vice-campeão mundial Felipe Massa terá o carro de número 4, enquanto Kimi Raikkonen, terceiro colocado, usará o número 3.

Como é tradição no esporte, o campeão Lewis Hamilton ostentará o número 1 em seu McLaren neste ano. Já seu companheiro de equipe, Heikki Kovalainen, será o carro de número 2. O outro brasileiro confirmado para 2009, Nelsinho Piquet, usará o Renault de número 8, com o bicampeão mundial Fernando Alonso pilotando o de número 7.

A numeração dos carros é determinada pela FIA, que leva em consideração a posição das equipes no Mundial de Construtores do ano anterior. Este sistema é utilizado desde 1996.

Fonte: Globo Esporte

Idade dos pilotos mais jovens da Fórmula 1

Confira a idade de todos os campeões da Fórmula 1:

Pos.	Piloto	País	Ano	Idade
1	Lewis Hamilton	ING	2008	23 anos, 9 meses e 12 dias
2	Fernando Alonso	ESP	2005	24 anos, 2 meses e 17 dias
3	Emerson Fittipaldi	BRA	1972	25 anos, 9 meses e 26 dias
4	Michael Schumacher	ALE	1994	25 anos, 10 meses e 10 dias
5	Jacques Villeneuve	CAN	1997	26 anos, 6 meses e 17 dias
6	Niki Lauda	AUT	1975	26 anos, 7 meses e 13 dias
7	Jim Clark	ING	1963	27 anos, 9 meses e 24 dias
8	Kimi Raikkonen	FIN	2007	28 anos e 4 dias
9	Jochen Rindt	AUT	1970	28 anos, 4 meses e 18 dias
10	Ayrton Senna	BRA	1988	28 anos, 7 meses e 23 dias
11	James Hunt	ING	1976	29 anos, 1 mês e 25 dias
12	Nelson Piquet	BRA	1981	29 anos e 2 meses
13	Mike Hawthorn	ING	1958	29 anos, 6 meses e 9 dias
14	Jody Scheckter	AFS	1979	29 anos, 8 meses e 8 dias
15	Mika Hakkinen	FIN	1998	30 anos, 1 mês e 4 dias
16	Jackie Stewart	ESC	1969	30 anos, 4 meses e 8 dias
17	Alain Prost	FRA	1985	30 anos, 8 meses e 10 dias
18	John Surtees	ING	1964	30 anos, 8 meses e 14 dias
19	Denny Hulme	NZL	1967	31 anos, 4 meses e 4 dias
20	Jack Brabham	AUS	1959	33 anos, 8 meses e 10 dias
21	Keke Rosberg	FIN	1982	33 anos, 9 meses e 19 dias
22	Graham Hill	ING	1962	33 anos, 10 meses e 14 dias
23	Alan Jones	AUS	1980	33 anos, 11 meses e 3 dias
24	Alberto Ascari	ITA	1952	34 anos, 1 mês e 25 dias
25	Phil Hill	EUA	1961	34 anos, 5 meses e 18 dias
26	Damon Hill	ING	1996	36 anos e 26 dias
27	Mario Andretti	EUA	1978	38 anos, 7 meses e 10 dias
28	Nigel Mansell	ING	1992	39 anos e 3 meses
29	Juan Manuel Fangio	ARG	1951	40 anos, 4 meses e 4 dias
30	Giuseppe Farina	ITA	1950	43 anos, 10 meses e 4 dias

Alonso vence a segunda seguida, e Massa salva dois pontos no Japão

Fernando Alonso venceu sua segunda corrida consecutiva no GP do Japão, disputado no circuito japonês de Monte Fuji. O espanhol da Renault se aproveitou das confusões com os pilotos da Ferrari e da McLaren no início da corrida e assumiu a ponta após a primeira rodada de pit stops. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o segundo, à frente de Kimi Raikkonen, da Ferrari, que completou o pódio.

Felipe Massa chegou na sétima posição, após ser punido no início da corrida com um drive through. O brasileiro foi considerado culpado por um toque em Lewis Hamilton, mas fez uma excelente corrida de recuperação, com ótimas ultrapassagens. Ele ainda foi beneficiado pela punição de Sebastien Bourdais. Já o inglês também teve de fazer uma passagem pelos boxes por ter jogado Kimi Raikkonen para fora da pista na largada. O incidente com Massa também atrasou o inglês, que chegou apenas em 12º.

Após o GP do Japão, Felipe Massa reduziu a vantagem de Lewis Hamilton para cinco pontos, mas com apenas duas corridas para o fim da temporada. Robert Kubica, que está em terceiro, está a 12 do lider do campeonato. A próxima etapa do Mundial de Fórmula 1 será disputada na China, no circuito de Xangai, no próximo domingo, dia 19 de outubro.

Nelsinho Piquet conseguiu uma excelente quarta posição com a Renault, seguido por Jarno Trulli, da Toyota. Sebastien Bourdais, da STR, foi o sexto, mas foi punido por um incidente com Felipe Massa após seu segundo pit stop, e caiu para décimo. O francês tocou o brasileiro ao dividir a curva e pode ser punido. Com isso, Sebastian Vettel, seu companheiro de equipe, ficou na sexta posição, e Mark Webber, da RBR, foi o oitavo.

Fonte: Globo Esporte

Giorgio Pantano é o campeão da GP2

Mesmo sem ter chegado aos pontos na corrida deste sábado, em Monza, que teve a vitória de Lucas di Grassi, o italiano Giorgio Pantano assegurou o título da GP2 em 2008. Após largar na pole, Pantano liderou grande parte da prova, mas foi punido com um drive through por cruzar a linha branca na saída dos boxes após o pit stop obrigatório e terminou em décimo. Bruno Senna, único rival que poderia alcançar o italiano, foi o quinto e perdeu suas chances.

Com isso, a principal divisão de acesso à Fórmula 1 deve ter um vice-campeão brasileiro pelo terceiro ano consecutivo. Bruno Senna e Lucas di Grassi decidem neste domingo a segunda posição da GP2. O piloto da iSport tem 64 pontos, um a mais que o reserva da Renault na F-1. Quarto colocado com 58, o francês Romain Grosjean pode se igualar a Bruno, mas depende de uma improvável combinação de resultados.

- Fiz o que pude neste sábado. Era muito difícil conseguir algo mais saindo de onde estava e com tanto spray dos outros carros. Cheguei a ultrapassar o Romain Grosjean, mas ele saiu melhor da curva e retomou a posição. Depois, surgiu uma bandeira amarela e não houve mais tempo para tentar novamente - diz Bruno, que largará em quarto no complemento da rodada dupla.

Sebastian Vettel é o pole position mais jovem da história da Fórmula 1

Com a pole position no GP da Itália, o alemão Sebastian Vettel se tornou o piloto mais jovem a largar na frente em uma corrida de Fórmula 1. Com 21 anos, dois meses e dez dias, o piloto da STR superou pilotos como Fernando Alonso, Rubens Barrichello e Jacky Ickx, que estão entre os dez melhores neste quesito na categoria.

Anteriormente, Fernando Alonso e Rubens Barrichello lideravam o ranking dos mais jovens a conseguir poles na Fórmula 1. O bicampeão mundial largou pela primeira vez na frente no GP da Malásia de 2003, com a Renault, aos 21 anos, sete meses e 22 dias. Já o brasileiro completou o feito no GP da Bélgica de 1994 com 22 anos, três meses e cinco dias, pilotando uma Jordan-Hart.

Confira os pilotos mais jovens a largar na pole position:

Pos.	Piloto	País	Corrida	Idade
1	Sebastian Vettel	ALE	Itália/2008	21 anos, 2 meses e 10 dias
2	Fernando Alonso	ESP	Malásia/2003	21 anos, 7 meses e 22 dias
3	Rubens Barrichello	BRA	Bélgica/1994	22 anos, 3 meses e 5 dias
4	Lewis Hamilton	ING	Canadá/2007	22 anos, 5 meses e 2 dias
5	Andrea de Cesaris	ITA	EUA/1982	22 anos, 10 meses e 4 dias
6	Robert Kubica	POL	Bahrein/2008	23 anos e 4 meses
7	Jacky Ickx	FRA	Alemanha/1968	23 anos, 7 meses e 3 dias
8	Kimi Raikkonen	FIN	Europa/2003	23 anos, 8 meses e 12 dias
9	David Coulthard	ESC	Argentina/1995	24 anos e 13 dias
10	Jenson Button	ING	San Marino/2004	24 anos, 3 meses e 6 dias

Os carros chineses clones de marcas famosas

A China vem sendo noticia no mundo inteiro devido ao seu crescimente assustador nos últimos anos. Eles fabricam produtos no qual exporta para diversas partes do mundo. Em sua grande maioria são objetos de baixa qualidade ou cópia de marcas famosas. Hoje eles estão até fabricando carros seguindo a mesma lógica dos outros artigos que se inspiram em marcas famosas. Os cars from China se inspiram nos minimos detalhes de clássicos como Mini Cooper sendo um cloned cars quase perfeito.

O melhor dos Chinese car clones é que eles são muito mais baratos do que o original e com uma qualidade próxima deles. É uma boa alternativa para quem sonha em ter uma carro de marca famosa, mas não possue a verba suficiente para adquiri-lo. Muitos acham que por ser Chinese cars eles não devem durar muito, mas já foi comprovado que sua qualidade é muito boa. Visite o site e veja a comparação dos carros chineses com suas inspirações.

Corrida em Valência vai mudar de nome

A corrida disputada no circuito de rua de Valência deverá mudar de nome no próximo ano. A prova passará a se chamar GP do Mediterrâneo, já que o nome "GP da Europa" vai voltar a ser usado por Nürburgring em 2009, quando a pista alemã voltará a sediar a corrida na Alemanha.

Nürburgring não pode usar o nome "GP da Alemanha" porque o Automóvel Clube da Alemanha (Adac), dono da pista, não quer pagar o exigido por Hockenheim, que tem os direitos sobre ele. Os direitos sobre a marca "GP do Mediterrâneo" pertencem ao ex-piloto e atual dono de equipe na GP2 Adrian Campos. Mas ele cedeu o nome a Bernie Ecclestone de graça.