Automobilismo Brasileiro

Adquira seu carro usado e novo com facilidade

2009-11-25T17:28:00.000-08:00

Todo mundo sonha com um carro, seja ele novo ou Used Cars. Mas nem todos tem condições financeiras de adquirir um automóvel, principalmente sem ajuda de uma emprestimo ou financiamento.Várias concessionárias e empresas oferecem planos para facilitar a compra, mas sua maioria com juros muito altos ou com exigência de várias garantias.

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Jaime Alguesuari promete focar apenas na Fórmula 1 na próxima temporada

2009-11-09T17:18:00.000-08:00

O piloto Jaime Alguesuari afirmou nesta terça-feira, em entrevista ao Diário Sport, que é muito improvável que ele continue disputando dois campeonatos ao mesmo tempo na próxima temporada: World Series e a Fórmula 1.

- Por um lado, foi bem produtivo; mas também foi um erro completo. Eu estava investindo energia em duas especialidades, e sem conseguir focar em nenhuma. Enquanto eu chegava para as provas, os outros pilotos estavam mais do que preparados, enquanto que eu não. Foi um erro.

Após chegar no meio da temporada da F-1 para substituir Sebastien Bourdais na STR-Ferrari, o espanhol de 19 anos continuou disputando a reta final do World Series, que terminou em outubro. Ele terminou o World Series em sexto lugar, enquanto não conseguiu marcar nenhum ponto na principal categoria do esporte. Mas Alguesuari acredita que a preparação para 2010 será melhor, e que isso poderá ser refletido nas pistas.

- Serão seis dias de pré-temporada, o que me dará uma boa base. O início será mais complicado, porque eu não conheço vários circuitos, mas, no fim, acredito que será o suficiente.

Fonte: GloboEsporte

As melhores reviews de carros

2009-11-09T16:23:00.000-08:00

A inúmeros sites a respeito de carros com diversos comparativos e imagens. Sempre que a um lançamento vários sites inundam a web com reviews, como o lexus hs 250h. Mas o TheCarConnection tem o serviço diferenciado com noticias, imagens, tabela de preços entre outras coisas que poucos sites oferecem. Veja por exemplo a seção de reviews 2010 infiniti e compare os serviços de sites diferentes.

Os reviews são feitos para diversas marcas, independente da classe do mesmo, vai de mercedes benz review a os mais populares. Os melhores lançamentos 2010 são feitos na frente pelo TheCarConnection como o 2010 kia forte review. Então sempre que desejar saber algo de qualquer carro, seja ele lançamento ou antigo, visite o site e tire todas suas dúvidas.

Site especializado em carros

2009-07-11T20:47:00.000-07:00

Existe diversos sites a respeito de carros. Mas a maioria deles não se aprofundam quando vão fazer uma revisão de um determinado modelo, dando apenas informações superficiais e poucas imagens. No The Car Connection você encontra diversas reviews de diferentes marcas como lincoln mks e acura rl, nacionais e importadas.

Suas reviews apresentam diversas imagens e informações a respeito do modelo, além de uma avaliação detalhada de vários requisitos. Saiba os preços médios de modelos ford e toyota venza, ficando por dentro do mercado, e economizando algum dinheiro quando for negociar um novo carro. Tire todas suas dúvidas e escolha o melhor modelo que se encaixa no seu orçamento e gosto.

Massa correrá com o número 4 nesta temporada.

2009-01-11T09:17:00.002-08:00

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou neste domingo as numerações que serão usadas pelos corredores na temporada 2009 da Fórmula 1. Embora na Ferrari não haja o posto de primeiro piloto, o vice-campeão mundial Felipe Massa terá o carro de número 4, enquanto Kimi Raikkonen, terceiro colocado, usará o número 3.

Como é tradição no esporte, o campeão Lewis Hamilton ostentará o número 1 em seu McLaren neste ano. Já seu companheiro de equipe, Heikki Kovalainen, será o carro de número 2. O outro brasileiro confirmado para 2009, Nelsinho Piquet, usará o Renault de número 8, com o bicampeão mundial Fernando Alonso pilotando o de número 7.

A numeração dos carros é determinada pela FIA, que leva em consideração a posição das equipes no Mundial de Construtores do ano anterior. Este sistema é utilizado desde 1996.

Fonte: Globo Esporte

Idade dos pilotos mais jovens da Fórmula 1

2008-11-02T11:31:00.000-08:00

Confira a idade de todos os campeões da Fórmula 1:

Pos.	Piloto	País	Ano	Idade
1	Lewis Hamilton	ING	2008	23 anos, 9 meses e 12 dias
2	Fernando Alonso	ESP	2005	24 anos, 2 meses e 17 dias
3	Emerson Fittipaldi	BRA	1972	25 anos, 9 meses e 26 dias
4	Michael Schumacher	ALE	1994	25 anos, 10 meses e 10 dias
5	Jacques Villeneuve	CAN	1997	26 anos, 6 meses e 17 dias
6	Niki Lauda	AUT	1975	26 anos, 7 meses e 13 dias
7	Jim Clark	ING	1963	27 anos, 9 meses e 24 dias
8	Kimi Raikkonen	FIN	2007	28 anos e 4 dias
9	Jochen Rindt	AUT	1970	28 anos, 4 meses e 18 dias
10	Ayrton Senna	BRA	1988	28 anos, 7 meses e 23 dias
11	James Hunt	ING	1976	29 anos, 1 mês e 25 dias
12	Nelson Piquet	BRA	1981	29 anos e 2 meses
13	Mike Hawthorn	ING	1958	29 anos, 6 meses e 9 dias
14	Jody Scheckter	AFS	1979	29 anos, 8 meses e 8 dias
15	Mika Hakkinen	FIN	1998	30 anos, 1 mês e 4 dias
16	Jackie Stewart	ESC	1969	30 anos, 4 meses e 8 dias
17	Alain Prost	FRA	1985	30 anos, 8 meses e 10 dias
18	John Surtees	ING	1964	30 anos, 8 meses e 14 dias
19	Denny Hulme	NZL	1967	31 anos, 4 meses e 4 dias
20	Jack Brabham	AUS	1959	33 anos, 8 meses e 10 dias
21	Keke Rosberg	FIN	1982	33 anos, 9 meses e 19 dias
22	Graham Hill	ING	1962	33 anos, 10 meses e 14 dias
23	Alan Jones	AUS	1980	33 anos, 11 meses e 3 dias
24	Alberto Ascari	ITA	1952	34 anos, 1 mês e 25 dias
25	Phil Hill	EUA	1961	34 anos, 5 meses e 18 dias
26	Damon Hill	ING	1996	36 anos e 26 dias
27	Mario Andretti	EUA	1978	38 anos, 7 meses e 10 dias
28	Nigel Mansell	ING	1992	39 anos e 3 meses
29	Juan Manuel Fangio	ARG	1951	40 anos, 4 meses e 4 dias
30	Giuseppe Farina	ITA	1950	43 anos, 10 meses e 4 dias

Alonso vence a segunda seguida, e Massa salva dois pontos no Japão

2008-10-12T08:11:00.000-07:00

Fernando Alonso venceu sua segunda corrida consecutiva no GP do Japão, disputado no circuito japonês de Monte Fuji. O espanhol da Renault se aproveitou das confusões com os pilotos da Ferrari e da McLaren no início da corrida e assumiu a ponta após a primeira rodada de pit stops. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o segundo, à frente de Kimi Raikkonen, da Ferrari, que completou o pódio.

Felipe Massa chegou na sétima posição, após ser punido no início da corrida com um drive through. O brasileiro foi considerado culpado por um toque em Lewis Hamilton, mas fez uma excelente corrida de recuperação, com ótimas ultrapassagens. Ele ainda foi beneficiado pela punição de Sebastien Bourdais. Já o inglês também teve de fazer uma passagem pelos boxes por ter jogado Kimi Raikkonen para fora da pista na largada. O incidente com Massa também atrasou o inglês, que chegou apenas em 12º.

Após o GP do Japão, Felipe Massa reduziu a vantagem de Lewis Hamilton para cinco pontos, mas com apenas duas corridas para o fim da temporada. Robert Kubica, que está em terceiro, está a 12 do lider do campeonato. A próxima etapa do Mundial de Fórmula 1 será disputada na China, no circuito de Xangai, no próximo domingo, dia 19 de outubro.

Nelsinho Piquet conseguiu uma excelente quarta posição com a Renault, seguido por Jarno Trulli, da Toyota. Sebastien Bourdais, da STR, foi o sexto, mas foi punido por um incidente com Felipe Massa após seu segundo pit stop, e caiu para décimo. O francês tocou o brasileiro ao dividir a curva e pode ser punido. Com isso, Sebastian Vettel, seu companheiro de equipe, ficou na sexta posição, e Mark Webber, da RBR, foi o oitavo.

Fonte: Globo Esporte

Giorgio Pantano é o campeão da GP2

2008-09-13T13:52:00.001-07:00

Mesmo sem ter chegado aos pontos na corrida deste sábado, em Monza, que teve a vitória de Lucas di Grassi, o italiano Giorgio Pantano assegurou o título da GP2 em 2008. Após largar na pole, Pantano liderou grande parte da prova, mas foi punido com um drive through por cruzar a linha branca na saída dos boxes após o pit stop obrigatório e terminou em décimo. Bruno Senna, único rival que poderia alcançar o italiano, foi o quinto e perdeu suas chances.

Com isso, a principal divisão de acesso à Fórmula 1 deve ter um vice-campeão brasileiro pelo terceiro ano consecutivo. Bruno Senna e Lucas di Grassi decidem neste domingo a segunda posição da GP2. O piloto da iSport tem 64 pontos, um a mais que o reserva da Renault na F-1. Quarto colocado com 58, o francês Romain Grosjean pode se igualar a Bruno, mas depende de uma improvável combinação de resultados.

- Fiz o que pude neste sábado. Era muito difícil conseguir algo mais saindo de onde estava e com tanto spray dos outros carros. Cheguei a ultrapassar o Romain Grosjean, mas ele saiu melhor da curva e retomou a posição. Depois, surgiu uma bandeira amarela e não houve mais tempo para tentar novamente - diz Bruno, que largará em quarto no complemento da rodada dupla.

Sebastian Vettel é o pole position mais jovem da história da Fórmula 1

2008-09-13T13:47:00.000-07:00

Com a pole position no GP da Itália, o alemão Sebastian Vettel se tornou o piloto mais jovem a largar na frente em uma corrida de Fórmula 1. Com 21 anos, dois meses e dez dias, o piloto da STR superou pilotos como Fernando Alonso, Rubens Barrichello e Jacky Ickx, que estão entre os dez melhores neste quesito na categoria.

Anteriormente, Fernando Alonso e Rubens Barrichello lideravam o ranking dos mais jovens a conseguir poles na Fórmula 1. O bicampeão mundial largou pela primeira vez na frente no GP da Malásia de 2003, com a Renault, aos 21 anos, sete meses e 22 dias. Já o brasileiro completou o feito no GP da Bélgica de 1994 com 22 anos, três meses e cinco dias, pilotando uma Jordan-Hart.

Confira os pilotos mais jovens a largar na pole position:

Pos.	Piloto	País	Corrida	Idade
1	Sebastian Vettel	ALE	Itália/2008	21 anos, 2 meses e 10 dias
2	Fernando Alonso	ESP	Malásia/2003	21 anos, 7 meses e 22 dias
3	Rubens Barrichello	BRA	Bélgica/1994	22 anos, 3 meses e 5 dias
4	Lewis Hamilton	ING	Canadá/2007	22 anos, 5 meses e 2 dias
5	Andrea de Cesaris	ITA	EUA/1982	22 anos, 10 meses e 4 dias
6	Robert Kubica	POL	Bahrein/2008	23 anos e 4 meses
7	Jacky Ickx	FRA	Alemanha/1968	23 anos, 7 meses e 3 dias
8	Kimi Raikkonen	FIN	Europa/2003	23 anos, 8 meses e 12 dias
9	David Coulthard	ESC	Argentina/1995	24 anos e 13 dias
10	Jenson Button	ING	San Marino/2004	24 anos, 3 meses e 6 dias

Os carros chineses clones de marcas famosas

2008-08-28T19:33:00.000-07:00

A China vem sendo noticia no mundo inteiro devido ao seu crescimente assustador nos últimos anos. Eles fabricam produtos no qual exporta para diversas partes do mundo. Em sua grande maioria são objetos de baixa qualidade ou cópia de marcas famosas. Hoje eles estão até fabricando carros seguindo a mesma lógica dos outros artigos que se inspiram em marcas famosas. Os cars from China se inspiram nos minimos detalhes de clássicos como Mini Cooper sendo um cloned cars quase perfeito.

O melhor dos Chinese car clones é que eles são muito mais baratos do que o original e com uma qualidade próxima deles. É uma boa alternativa para quem sonha em ter uma carro de marca famosa, mas não possue a verba suficiente para adquiri-lo. Muitos acham que por ser Chinese cars eles não devem durar muito, mas já foi comprovado que sua qualidade é muito boa. Visite o site e veja a comparação dos carros chineses com suas inspirações.

Corrida em Valência vai mudar de nome

2008-08-27T17:45:00.001-07:00

A corrida disputada no circuito de rua de Valência deverá mudar de nome no próximo ano. A prova passará a se chamar GP do Mediterrâneo, já que o nome "GP da Europa" vai voltar a ser usado por Nürburgring em 2009, quando a pista alemã voltará a sediar a corrida na Alemanha.

Nürburgring não pode usar o nome "GP da Alemanha" porque o Automóvel Clube da Alemanha (Adac), dono da pista, não quer pagar o exigido por Hockenheim, que tem os direitos sobre ele. Os direitos sobre a marca "GP do Mediterrâneo" pertencem ao ex-piloto e atual dono de equipe na GP2 Adrian Campos. Mas ele cedeu o nome a Bernie Ecclestone de graça.

Prêmio nunca pago no esporte brasileiro

2008-08-17T11:54:00.000-07:00

A Sky Corrida do 1 Milhão de Dólares, veio para entrar na história do esporte brasileiro. Nunca um prêmio tão alto foi pago ao vencedor de qualquer outra categoria no país. Aliás, viver do esporte no Brasil é uma missão quase. Os atletas dificilmente conseguem patrocínio e os prêmios pagos em cada etapa disputada, normalmente, são irrisórios.

Portanto, um prêmio como esse faz com que o esporte brasileiro se equipare as grandes categorias mundiais. Para se ter uma idéia dos valores pagos normalmente, a Confederação Brasileira de Judô oferecerá R$50 mil para cada atleta que trouxer uma medalha de ouro, R$30 mil para prata e R$20 mil o bronze.

A principal competição do atletismo brasileiro a Corrida de São Silvestre, que já é referência mundial, paga para os campeões R$ 21 mil. Um esporte com prêmios mais altos é o Rodeio, que anunciou com grande estrondo o valor de R$1 milhão na última etapa, essa quantia será divida entre todos os premiados.

O Athina Onassis Internacional Show, pagará US$1 milhão ao vencedor da principal prova de hipismo do país. Entretanto, a disputa só acontecerá em outubro, o que significa que a Sky Corrida do 1 Milhão de Dólares será a primeira a oferecer um valor tão alto como prêmio.

Com certeza, a iniciativa da Copa Nextel Stock Car fará com que o esporte nacional seja visto com outros olhos pelo mundo. O que serve para valorizar não só o automobilismo nacional, mas principalmente o Brasil e os atletas brasileiros.

Fonte: Stock Car Oficial

Marcos Gomes vence com facilidade

2008-08-17T11:47:00.000-07:00

Marcos Gomes venceu com facilidade a sexta etapa da Stock Car 2008, disputada neste sábado em Interlagos. O paulista conseguiu seu terceiro truinfo na categoria, os três na pista paulista - os outros foram na última do ano passado e na primeira desta temporada.

Thiago Camilo, da Vogel, foi o segundo, na frente de Cacá Bueno, da RC. O bicampeão da categoria largou em nono e fez uma excelente prova de recuperação. Ele assegurou o lugar no pódio ao ultrapassar Ricardo Maurício, líder do campeonato, na última volta da prova.

Marcos saiu na pole, não deu chances aos adversários, mas contou também com a inestimável colaboração do irmão Pedro. Terceiro no grid, Pedro deixou Camilo para trás na largada e segurou as tentativas de ultrapassagem por quase metade da prova. Foi o suficiente para Marcos abrir a vantagem média de seis segundos que lhe permitiu fazer o pit stop obrigatório no limite de fechamento da janela de reabastecimento e retornar à pista sem sofrer qualquer ameaça. Quando Camilo reassumiu o segundo lugar, a prova já estava decidida.

- A ajuda do Pedro foi importante. Consegui abrir uma boa vantagem enquanto ele e o Camilo brigavam pela segunda colocação. Mas tenho de agradecer também ao trabalho da equipe. Já estava contente por ter conseguido minha primeira pole e hoje tudo funcionou muito bem. Só não foi uma prova tão fácil como pode ter parecido para quem assistiu, porque no final meus pneus estavam muito desgastados - diz Gomes.

Confira o resultado final da prova em Interlagos:

1 - Marcos Gomes (Chevrolet Astra) - 27 voltas em 48m57s403
2 - Thiago Camilo (Chevrolet Astra) - a 5s299
3 - Cacá Bueno (Mitsubishi Lancer) - a 8s804
4 - Ricardo Mauricio (Peugeot 307) - a 9s388
5 - Allam Khodair (Chevrolet Astra) - a 20s542
6 - Julio Campos (Peugeot 307) - a 20s979
7 - Duda Pamplona (Mitsubishi Lancer) - a 23s442
8 - Juliano Moro (Chevrolet Astra) - a 24s451
9 - Popó Bueno (Chevrolet Astra) - a 25s809
10 - Hoover Orsi (Chevrolet Astra) - a 26s848
11 - Antonio Jorge Neto (Mitsubishi Lancer) - a 27s446
12 - Atila Abreu (Peugeot 307) - a 31s165
13 - Ingo Hoffmann (Mitsubishi Lancer) - a 33s374
14 - Felipe Maluhy (Mitsubishi Lancer) - a 35s985
15 - Giuliano Losacco (Peugeot 307) - a 36s734
16 - Thiago Marques (Peugeot 307) - a 40s701
17 - Alceu Feldmann (Chevrolet Astra) - a 44s801
18 - Nonô Figueiredo (Mitsubishi Lancer) - a 45s349
19 - Guto Negrão (Chevrolet Astra) - a 49s538
20 - Lico Kaesemodel (Mitsubishi Lancer) - a 49s690
21 - David Muffato (Peugeot 307) - a 50s415
22 - Norberto Gresse (Peugeot 307) - a 57s189
23 - Rodrigo Sperafico (Mitsubishi Lancer) - a 57s568
24 - Antonio Pizzonia (Peugeot 307) - a 1m03s463
25 - Ruben Fontes (Mitsubishi Lancer) - a 1m05s424
26 - Carlos Alves (Mitsubishi Lancer) - a 1m19s875
27 - Andre Bragantini (Peugeot 307) - a 1m20s198
28 - Ricardo Sperafico (Peugeot 307) - a 2 voltas
29 - Tarso Marques (Peugeot 307) - a 2 voltas
30 - Pedro Gomes (Peugeot 307) - a 12 voltas
31 - Luciano Burti (Peugeot 307) - a 12 voltas
32 - Valdeno Brito (Chevrolet Astra) - a 20 voltas
33 - Daniel Serra (Chevrolet Astra) - a 22 voltas
34 - William Starostik (Peugeot 307) - a 27 voltas

Fonte: Globo Esporte

Carros que fazem mal a saúde

2008-08-06T12:00:00.000-07:00

A página da Internet HealthyCar, um projeto da ONG Ecology Center, divulgou o resultado de um estudo que tem como objetivo apresentar uma lista com os veículos que contam com interiores mais nocivos à saúde do consumidor.

E como essa conclusão é tomada? Foi avaliada a grande maioria dos veículos vendidos nos Estados Unidos, nos quais foram procuradas substâncias tóxicas como os ftalatos, o bromo e metais pesados. Entre as peças estudadas, podemos citar algumas delas: volante, manopla do câmbio, assentos, apoio de braço e tecido das portas.

É claro que se você não depende do automóvel para trabalhar o dia inteiro nele, por exemplo, essa pesquisa não deverá te assustar. Porém, as substâncias citadas podem causar problemas de tiróides, mudanças no humor da pessoa e, inclusive, possibilidade de câncer. Os materiais tóxicos são decorrentes da fabricação industrial das peças.

Resultado da pesquisa

Bom, agora que explicamos como funciona e a importância da pesquisa, vamos falar dos resultados finais. O automóvel que ficou com o pior nível de habitáculo, ou seja, o mais prejudicial à saúde, foi o conversível Mitsubishi Eclipse Spider GT, com a pontuação negativa de 4,7 em uma escala que vai até 5. Na 2ª posição na lista de mais perigosos está o hatch Suzuki Reno (4,2), seguido pelo conversível BMW 128i (3,9), que, por sua vez, está empatado com o também descapotado VW Beetle.

Entre os modelos mais “bonzinhos” com a saúde, quem se saiu melhor foi o utilitário esportivo Acura RDX SH-AWD System, com apenas 0,6 ponto. O pequeno Smart Pure Coupe também se destacou bastante, com 0,7. A BMW, que mandou mal com o 128i, está também entre os melhores, com o luxuoso M5, com apenas 0,8. A Honda, que tem em seu apelo comercial a preservação do meio ambiente, também está na lista positiva, com o Accord EXL, com a pontuação de somente 0,8.

Você pode adquirir mais informações sobre o ranking norte-americano de “interiores perigosos” no site healthycar.org. Aliás, a imagem que ilustra essa notícia mostra as listas de mais e menos perigosos. Além disso, é possível fazer um teste com seu carro, o que pode ser considerado um serviço de importância pública.

Fonte

Massa quebra a três voltas do fim e Kovalainen vence

2008-08-03T10:48:00.001-07:00

Depois de uma largada perfeita, quando pulou da terceira para a primeira posição ainda na primeira curva, a Ferrari do brasileiro Felipe Massa o deixou na mão a três voltas do final do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, disputado neste domingo (3), no circuito de Hungaroring. O motor do carro de Felipe estourou na reta de chegada na volta 67 e ele saiu bastante irritado.

Com isso, a corrida foi ganha pelo finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, que pela primeira vez subiu no lugar mais alto do odio. O alemão Timo Glock, da Toyota chegou em segundo e o companheiro de Massa, Kimi Raikkonen, foi o terceiro. Nelsinho Piquet, da Renault, terminou em sexto e Rubens Barrichello, em 16°

No Mundial, Hamilton, quinto colocado na Hungria, lidera com 62 pontos, cinco à frente de Kimi e oito a mais que Felipe Massa.

Do JC Online

F-TRUCK: Piquet defende a liderança da Truck

2008-07-28T18:48:00.001-07:00

Tendo pontuado nas cinco primeiras etapas e com 63% de aproveitamento na temporada. O brasiliense Geraldo Piquet, da equipe ABF/Mercedes-Benz, chega a Londrina como líder do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck e entre os favoritos à vitória. A Capital do Café, no Norte do Paraná, sediará domingo a sexta etapa do certame e Geraldo entrará na pista do Autódromo Ayrton Senna, com 24 pontos de vantagem para Roberval Andrade, o segundo colocado. Geraldo lidera o certame com 98 pontos, enquanto que Roberval tem 74.

Desde o início da temporada, Geraldo, filho mais velho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet, adotou a tática da regularidade. Seu objetivo é pontuar em todas as etapas para decidir o título na etapa final em casa, uma vez que a prova de encerramento da temporada será disputada em Brasília, em dezembro. Ele explica que em Londrina a primeira meta será pontuar e a segunda será estar no pódio, de preferência entre os três primeiros colocados. “Estando no pódio em Londrina, temos continuaremos líder do campeonato e temos até a possibilidade de ampliar a vantagem para o segundo colocado”, afirma Geraldo.

Para Geraldo Piquet, os caminhões de 9 litros são os favoritos à vitória em Londrina, mas o desempenho do seu Mercedes-Benz Axor 2044 nesta temporada faz crer que terá belas disputas e se os adversários bobearem, ele poderá conquistar a vitória. “Os caminhões pequenos tracionam melhor nas saídas de curvas que antecedem a reta dos boxes. Mas vamos trabalhar para compensar esta desvantagem com a força do motor eletrônico da Mercedes nas subidas e na reta oposta do circuito londrinense”, enfatiza Geraldo Piquet.

F-TRUCK: Muffato faz testes de motor em Cascavel na preparação para etapa londrinense da Truck

2008-07-28T18:47:00.000-07:00

A preparação para a sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck levará o piloto cascavelense Pedro Muffato à pista nesta terça-feira (29). Ele fará um dia de testes com o Scania no Autódromo Internacional de Cascavel, a um dia do embarque do equipamento da MP Motorsport para Londrina, região Norte do Estado, onde no domingo (3) será disputada a prova que dará início à segunda metade da temporada de 2008.

A atividade desta terça-feira na pista cascavelense é decorrência dos problemas que Muffato enfrentou na última etapa da F-Truck, em Interlagos, onde teve dois motores quebrados no fim de semana. “Isso foi inédito para mim, fiquei sem um motor no primeiro treino livre do sábado, a equipe trocou, amaciei o motor da maneira que foi possível e, na segunda volta da corrida, quebrou de novo. Nós temos que descobrir o porquê disso”, afirma.

O engenheiro eletrônico Wilson Ferrari virá de São Paulo a Cascavel para acompanhar o teste de Muffato e coletar dados que levem à solução do problema. “Nada justifica a quebra de dois motores em dois dias. Vamos testar, estudar e descobrir o que houve para que as coisas na etapa em Londrina sejam melhores”, diz o piloto paranaense, que tem em seu caminhão as cores de Autotrac, Fras-le, Coopavel, Muffatão, TanKsul, DSR Log, Mahle, FAG e Tuzzi.

GP Brasil terá mais mil lugares e fará propaganda para as Olimpíadas de 2016

2008-07-27T00:32:00.000-07:00

O Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1 deste ano, marcado para o dia 2 de novembro em São Paulo, terá mais mil lugares para os fãs de automobilismo. Em reunião nesta sexta-feira, na capital paulista, autoridades anunciaram as reformas que o autódromo de Interlagos irá sofrer até a corrida. A prova também ajudará a divulgar a candidatura brasileira para ser sede dos Jogos Olímpicos de 2016.

Segundo o prefeito Gilberto Kassab, as principais novidades serão mais um lance de arquibancada, para mil pessoas, e a cobertura do paddock. Atualmente, a capacidade de Interlagos é para 70 mil torcedores. Apesar do aumento de público, não existem mais ingressos. Toda a carga está esgotada.

- Neste ano iremos entregar as obras 30 dias antes da corrida. Assim, os organizadores terão muito mais tempo para montar os equipamentos que precisam e fazer os ajustes necessários - explica Kassab.

Para obedecer ao Estatuto do Torcedor, todas as arquibancadas terão lugares demarcados.

Outras providências também serão tomadas, como a atualização das barreiras de pneus, que sofrem desgaste com corridas de outras categorias, reformas das partes elétricas e hidráulicas, e melhorias na drenagem da pista e no sistema de sinalização. No total, a Prefeitura irá investir R$ 30 milhões.

- É o maior evento de São Paulo. Os hotéis ficam lotados e a cidade ganha muito com empregos diretos e indiretos - diz o prefeito.

CARTÃO DE VISITA PARA AS OLIMPÍADAS 2016

A corrida deste ano ainda servirá de propaganda para a candidatura brasileira para ser sede dos Jogos Olímpicos. O autódromo será decorado com placas da campanha “Rio 2016”.

- Vamos aproveitar e mostrar para o mundo inteiro que podemos organizar um grande evento - completa o ministro do Esporte, Orlando Silva Júnior.

Fonte: GloboEsporte

Fique por dentro das novidades automotivas

2008-07-21T17:30:00.000-07:00

Fique dentro das tendências e veja New Car que estão em amostras em feiras do mundo afora. A TheCarConnection é um site especialista em Car Review. Seus reviews são feitos pelos seus próprios editores contendo fotos, informações sobre potência dos carros, pontos fortes ou fracos do Automobiles entre outros parâmetros.

Eles separam seus reviews por tipo de carros e por marcas, tendo em seu histórico carros de dezenas de marcas como GM, Toyota, Dodge e Renault. Seus editores são especialista em Vehicles do todos os tipos, seja ele de luxo ou popular. Todos os New Cars passam por aqui. Não perca mais tempo e visite esse excelente site no que diz respeito a carros de todos os tipos e fique por dentro do tudo sobre ele.

David Coulthard aponta Sebastian Vettel como o seu sucessor ideal na RBR

2008-07-08T11:36:00.001-07:00

David Couthard apontou Sebastian Vettel como o seu sucessor ideal na vaga de titular da RBR. Após anunciar sua aposentadoria da Fórmula 1 na semana passada em Silverstone, o veterano escocês disse que o alemão de 21 anos, atualmente na STR, terá um futuro vencedor na categoria.

- Sua maturidade e abordagem no trabalho mostram a mim que ele é o melhor homem para o trabalho. Por isso estou muito confiante de que ele terá um bom futuro na RBR - diz Coulthard, em entrevista ao site inglês "F-1 Live".

Coulthard também aproveitou para dar uma dica ao jovem alemão. O escocês será consultor da RBR em 2009 e disse que ajudará o piloto a lidar com a imprensa em sua possível primeira temporada na equipe.

- Posso contribuir muito no trato com a imprensa. Sei como são as coisas dentro de uma equipe de Fórmula 1.

Fonte: Globo Esporte

Barrichello pede renovação com a Honda

2008-07-07T19:04:00.000-07:00

Depois de terminar o GP da Inglaterra na terceira posição e de quebra pôr fim a um jejum de três anos sem pódio, o brasileiro Rubens Barrichello aproveitou o bom momento para pedir a renovação do seu contrato com a Honda. As informações são do site "F1live".

- Penso que este pódio veio em uma boa hora - conta o piloto de 36 anos.

Barrichello, que tem vínculo até o fim da temporada com a equipe japonesa, se mostrou muito emocionado depois do terceiro lugar na pista molhada de Silverstone.

Me sinto jovem, dou risadas dos problemas e trabalho ainda mais. Amo este esporte, amo a velocidade e não sei viver sem isso"

- Não tenho intenção de deixar a Fórmula 1. Só irei parar caso não tenha para onde ir. Mas o meu objetivo é coninuar na Honda. No entanto, ainda não tenho nada acertado para o ano que vem - ressalta o brasileiro.

Este ano, Rubinho bateu o recorde de largadas de Riccardo Patrese e tem 258 GPs começados em seu currículo. Ao todo, ele venceu nove corridas, subiu 62 vezes ao pódio, marcou 13 pole positions e 15 voltas mais rápidas.

- Me sinto jovem, dou risadas dos problemas e trabalho ainda mais. Amo este esporte, amo a velocidade e não sei viver sem isso - finaliza.

Fonte: GloboEsporte

Ex-piloto da Super Aguri chama Felipe Massa de lixo após Silverstone

2008-07-07T19:03:00.001-07:00

Anthony Davidson, ex-piloto da Super Aguri, criticou muito Felipe Massa após seus erros no GP da Inglaterra, disputado no último domingo. O inglês disse que o brasileiro da Ferrari ignorou as bandeiras azuis agitadas pelos fiscais para dar passagem a carros mais rápidos. Ele terminou a corrida em último, a duas voltas de Lewis Hamilton, o vencedor.

- Ele sempre era o primeiro a reclamar no briefing dos pilotos e perguntar o que gente como eu fazia quando tomava uma volta dos líderes. É isso que você conseguiu, várias bandeiras azuis para você. Você foi um lixo. Tão inútil quanto lixo - diz Anthony Davidson, em entrevista ao jornal inglês "Daily Record".

Fonte: GloboEsporte

Informações sobre carros híbridos

2008-06-28T18:44:00.000-07:00

A TheCarConnection é um site especialista em reviews de carros. Eles separam seus reviews por tipo de carros e por marcas, tendo em seu histórico carros de dezenas de marcas como Ford, Mitsubishi, Ferrari e Mercedez-Benz. Seus reviews são feitos pelos seus próprios editores contendo fotos, informações sobre potência dos carros, pontos fortes ou fracos do carro entre outros parâmetros.

E agora com a moda de Hybrid Cars a TheCarConnection lançou um seção especifica para os Hybrids. Esse seção ecologicamente correta contém as novidades e os lançamentos dos novos Hybrid Vehicles. Tudo isso com detalhes de cada carro lançado e sempre com novidades. Agora sempre que desejar alguma informação de Hybrid Car procure a TheCarConnection e fico por dentro de tudo de novo neste seguimento.

Indianápolis deixa porta aberta para receber a F-1 em 2009

2008-06-26T15:28:00.000-07:00

O responsável pelo circuito de Indianápolis, o americano Joie Chitwood, afirmou nesta quarta-feira que ainda tem interesse em receber uma corrida da categoria no ano que vem, apesar do GP dos Estados Unidos ter ficado de fora do calendário provisório dolvulgado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Chitwood, no entanto, admitiu que os EUA receberiam a categoria caso um patrocinador fosse acertado. Indianápolis saiu do calendário após a prova de 2007, devido a um impasse econômico entre os promotores do GP, patrocinadores e Bernie Ecclestone. - Eu ainda penso que há uma casa para os EUA na F-1, mas temos que receber o parceiro certo para ativar e promover o seu desenvolvimento - afirma o dirigente ao site "Autosport".

A última corrida realizada nos Estados Unidos foi em 2007, com vitória do então novato Lewis Hamilton com a McLaren. Indianápolis abrigou oito disputas da Fórmula 1 na fase moderna e o maior ganhador é o heptacampeão Michael Schumacher com cinco vitórias.

Fonte: Globoesporte

Grande Prêmio da Austrália perde apoio do governo

2008-06-18T12:34:00.000-07:00

Apesar das delicadas negociações para um novo contrato do Grande Prêmio da Austrália, a corrida no circuito de Melbourne perdeu o apoio do governo local.

A prefeita da cidade de Port Phillip, Janet Cribbes, pediu nesta quarta para o governo do Estado de Victorian para desistir de receber o evento.

"Após 14 anos, os moradores já tiveram o suficiente. Por que eles devem sofrer com o barulho e a inconveniência de uma competição de monopostos?", indagou Cribbes. Ela também assinalou que a etapa não traz benefícios para Victorian.

"Não ganhamos nada nas questões econômicas, sociais ou ambientais", criticou. Melbourne recebe o GP da Austrália, em Albert Park, desde 1996.

Nesta semana, o presidente do evento, Ron Walker, se encontrou com o diretor executivo da F-1, Bernie Ecclestone, em Londres. No último final de semana, especulou-se que um novo contrato teria sido fechado até 2015. No entanto, o entrave principal seguia com relação aos horários da corrida.

O dirigente inglês já pediu reiteradas vezes por uma prova noturna, mas os promotores do GP da Austrália se negam a correr com luzes artificiais.

Fonte: Amigos da Velocidade

Site especializado em resenhas de carros

2008-06-14T15:22:00.000-07:00

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Formula 1 - Histórico de pontuação dos pilotos

2008-05-01T16:12:00.000-07:00

1° Michael Schumacher (Alemanha) - 1.368 pontos
2° Alain Prost (França) - 798,5 pontos
3° Ayrton Senna (Brasil) - 614 pontos
4º David Coulthard (Escócia) - 527 pontos
5° Rubens Barrichello (Brasil) - 519 pontos
6º Fernando Alonso (Espanha) - 496 pontos
7° Nélson Piquet (Brasil) - 485,5 pontos
8º Kimi Raikkönen (Finlândia) - 485 pontos
9° Nigel Mansell (Inglatera) - 482 pontos
10° Niki Lauda (Áustria) - 420,5 pontos
11° Mika Hakkinen (Finlândia) - 420 pontos
12º Gerhard Berger (Áustria) - 385 pontos
13° Damon Hill (Inglaterra) - 363 pontos
14° Jackie Stewart (Escócia) - 360 pontos
15º Ralf Schumacher (Alemanha) - 342 pontos
16º Carlos Reutmann (Argentina) - 310 pontos
17° Juan Pablo Montoya (Colômbia) - 303 pontos
18° Graham Hill (Inglaterra) - 289 pontos
19° Emerson Fittipaldi (Brasil) e Riccardo Patrese (Itália) - 281 pontos
21° Juan Manuel Fangio (Argentina) - 277 pontos
22° Jim Clark (Escócia) - 274 pontos
23º Giancarlo Fisichella (Itália) - 267
24° Jack Brabham (Austrália) - 261 pontos
25° Jody Scheckter (África do Sul) - 255 pontos
26º Denny Hulme (Nova Zelândia) - 248 pontos
27° Jean Alesi (França) - 241 pontos
28° Jacques Villeneuve (Canadá) - 235 pontos
29º Jenson Button (Inglaterra) - 232 pontos
30° Jacques Lafite (França) - 229 pontos
31º Felipe Massa (Brasil) - 219 pontos
32° Clay Regazzoni (Suiça) - 212 pontos
33° Alan Jones (Austrália) e Ronnie Peterson (Suécia) - 206 pontos
35° Bruce McLaren (Nova Zelândia) - 196 pontos
36° Eddie Irvine (Irlanda) e Jarno Trulli (Itália) - 192 pontos
38° Michele Alboreto (Itália) e Stirling Moss (Inglaterra) - 186 pontos
40° Jacky Ickx (Bélgica) e René Arnoux (França) - 181 pontos
42° Mário Andretti (EUA) e John Surtees (Inglaterra) - 180 pontos
44° James Hunt (Inglaterra) - 179 pontos
45º John Watson (Inglaterra) - 175 pontos
46º Heinz-Harald Frentzen (Alemanha) - 170 pontos
47° Keke Rosberg (Finlândia) - 159 pontos
48° Nick Heidfeld (Alemanha) - 156 pontos
49º Patrick Depailler (França) - 141 pontos
50º Alberto Ascari (Itália) - 140 pontos
51º Dan Gurney (Estados Unidos) - 133 pontos
52° Thierry Boutsen (Bélgica) - 132 pontos
53º Lewis Hamilton (Inglaterra) - 129 pontos
54º Mike Hawthorn (Inglaterra) e Nino Farina (Itália) - 127 pontos
56º Elio de Angelis (Itália) - 122 pontos
57º Gilles Villeneuve (Canadá) e Jochen Rindt (Áustria) - 109 pontos
59º Richard Ginther (Estados Unidos) - 107 pontos
60º Patrick Tambay (França) - 103 pontos
61° Martin Brundle (Inglaterra) - 98 pontos
62º Phil Hill (Estados Unidos) - 94 pontos
63º Johnny Herbert (Inglaterra) - 92 pontos
64° Stephan Johansson (Suécia) - 88 pontos
65º Mark Webber (Austrália) - 87 pontos
66° Olivier Panis (França) - 77 pontos
67º Robert Kubica (Polônia) - 64 pontos
68º Andrea di Cesaris (Itália) - 59 pontos
69º Gianni Morbidelli (Itália) e Alexander Wurz (Áustria) - 45 pontos
71° Takuma Sato (Japão) e Heikki Kovalainen (Finlândia) - 44 pontos
73° Mika Salo (Finlândia) - 33 pontos
74° Mark Blundell (Inglaterra) - 32 pontos
75º Nico Rosberg (Alemanha) - 31 pontos
76º Pedro de la Rosa (Espanha) - 29 pontos
77° A. Maggs (África do Sul) - 26 pontos
78º K. Kling (Alemanha) - 17 pontos
79° Jös Verstappen (Holanda) e S. Lewis-Evans (Inglaterra) - 16 pontos
81° Cristiano da Matta (Brasil), Karl Wendlinger (Áustria) e Christian Klien (Áustria) - 14 pontos
84º Christian Fittipaldi (Brasil - 12 pontos
85° J. J. Lehto (Finlândia), Eric Bernard (França) e Pedro Paulo Diniz (Brasil) - 10 pontos
88º Antonio Pizzonia (Brasil), Aguri Suzuki (Japão) e O. Marimom (Argentina) - 8 pontos
91° W. Mairesse (Bélgica), Phillipe Alliot (França), Nicola Larini (Itália), Eric Comas (França) e Tiago Monteiro (Portugal) - 7 pontos
96° Sebastian Vettel (Alemanha) e J. Love (África do Sul) - 6 pontos
97º Kajuki Nakajima (Japão) - 5 pontos
98° Vitantonio Liuzzi (Itália), Narain Karthikeyan (Índia), Marc Gené (Espanha), Bertrand Gachot (Bélgica) e A. Linden (EUA) - 5 pontos; 103°) Christijan Albers (Holanda), S. Mantovani (Itália) e Ukio Katayama (Japão) - 4 pontos
106° Patrick Friesacher (Áustria), Jean Christoper Boullion (França), U. Maglioli (Itália), J. Lewis (Inglaterra) e Ricardo Zonta (Brasil) - 3 pontos
111° Sèbastien Bourdais (França), Timo Glock (Alemanha), Shinji Nakano (Japão), H. Lang (Alemanha), Hermano da Silva Ramos (Brasil) e G. Van Lennep (Holanda) - 2 pontos
118° Adrian Sutil (Alemanha), Zsolt Baumgartner (Hungria), Justin Wilson (Inglaterra), Ralph Firman (Inglaterra), Pedro Lamy (Portugal), E. Johnsson (EUA), Alex Zanardi (Itália), Jan Magnussen (Dinamarca), N. Lederle (Dinamarca) e Guy Ligier (França) - 1 ponto

* Pontuação atualizada até o GP da Espanha 2008

Danica diz que adoraria testar um carro da F-1

2008-05-01T10:22:00.000-07:00

Primeira mulher a vencer uma prova na Indy, em Motegi, há três semanas, Danica Patrick disse à revista "Autosport" desta semana que gostaria de testar um carro de F-1.

"Todo piloto adoraria pilotar um carro de F-1 em algum momento da vida. Eu não acho que tenha qualquer coisa de errado com um teste real", afirmou a piloto da Andretti-Green.

A norte-americana revelou que recebeu um convite para andar com um F-1 em Indianápolis, há três anos.

"Eu fui convidada a fazer uma volta de demonstração em Indianápolis-2005, e disse 'sem chance. Vocês querem que eu seja o show. Isto é embaraçoso'. Mas eu diria que um teste verdadeiro é algo que realmente eu gostaria de fazer."

Nick Fry, chefe-executivo da Honda, afirmou que depende da piloto testar com um carro da categoria.

A montadora japonesa fornece motores para a Indy, o que facilitaria o intercâmbio.

"Nós não temos instigado nada, mas se Danica quiser ser uma piloto de testes, estaremos muito felizes para conversar sobre isto."

Fonte: UOL

Räikkönen vence na Espanha em nova dobradinha da Ferrari

2008-04-27T10:58:00.000-07:00

A Ferrari voltou a apresentar domínio no Mundial de F-1. A escuderia italiana dominou o GP da Espanha, neste domingo, e cravou uma dobradinha pela segunda corrida seguida. Dessa vez, as posições se inverteram em relação ao Bahrein, com o finlandês Kimi Räikkönen em primeiro, seguido pelo brasileiro Felipe Massa.

O triunfo de Räikkönen foi praticamente de ponta a ponta. Ele, que já havia sido o melhor nos treinos livres e saiu na pole position, só largou a liderança quando foi para os boxes. Sem ser ameaçado por Massa, guiou sua Ferrari tranqüilamente à segunda vitória no ano e à 17ª na carreira.

O pódio no circuito de Barcelona foi completado pelo inglês Lewis Hamilton, da McLaren. Ele largou em quinto lugar, passou o polonês Robert Kubica na primeira curva e, depois, foi beneficiado pelo desempenho ruim do carro de Fernando Alonso, que saiu em segundo e abandonou a prova na 33ª volta.

Com o resultado, Räikkönen abre boa vantagem na liderança do Mundial. Atual campeão, ele chegou a 29 pontos e tem 9 à frente de Hamilton. Massa, que pontou apenas em sua segunda corrida é o quarto, com 18, ficando ainda atrás do polonês Robert Kubica, da BMW, com 19.

O GP da Espanha começou com poucas disputas na largada. Na primeira curva, Massa ganhou o segundo lugar de Alonso, enquanto Kubica perdeu o quarto lugar para Hamilton. Entre os demais brasileiros, Nelsinho Piquet manteve o 10º posto, mas Rubens Barrichello perdeu uma posição e foi para 12º.

Depois da entrada do "safety car" na pista logo na primeira volta, por causa de acidente entre Sebastian Vettel e Adrian Sutil, a corrida teve pouca emoção. Até a primeira parada nos boxes, Räikkönen só se preocupava em abrir vantagem para Massa e conseguiu mais de três segundos.

Nesse momento, Nelsinho Piquet já havia dado adeus à corrida após acidente com o retardatário francês Sebastien Bourdais em uma disputa de curva.

Depois da primeira parada e com Räikkönen de volta à ponta, o "safety car" voltou a entrar na pista. O motivo foi um acidente do finlandês Heikki Kovalainen, que saiu da pista em alta velocidade por causa de um problema no pneu dianteiro esquerdo e foi parado por um muro de pneus.

Por ter ficado preso embaixo dos pneus, Kovalainen provocou preocupação e foi levado em uma maca e com o pescoço imobilizado para o centro médico. Mas, logo depois do susto, já se mostrava consciente e foi encaminhado a um hospital para exames complementares.

Durante as seis voltas do "safety car", Barrichello, que fez a corrida de número 256 na carreira, igualando recorde do italiano Riccardo Patrese, abandonou. Dentro dos boxes, ele tocou o carro com o do italiano Giancarlo Fisichella, impedindo que seu Honda prosseguisse.

Com a corrida voltando ao normal, apenas a torcida espanhola lamentou ao ver Alonso abandonar o GP em casa na 33ª volta por problemas do motor. Mesmo assim, o bicampeão mundial ainda fez festa com o público e ganhou aplausos.

Na segunda metade da corrida, Räikkönen se manteve dominante. Fez mais uma parada nos boxes para reabastecimento, a 19 voltas do fim, e segurou vantagem de dois a três segundos sobre Massa.

Como o circuito catalão oferece poucos pontos de ultrapassagem, os pilotos não se arriscaram até o fim. Enquanto Räikkönen "passeou" até a bandeirada final, Massa ainda levou susto com uma aproximação de Hamilton e teve de aumentar o ritmo para segurar a segunda posição.

Atrás de Hamilton, completando a zona de pontuação, chegaram Kubica, o australiano Mark Webber, da Red Bull, o inglês Jenson Button, da Honda, o japonês Kasuki Nakajima, da Williams, e o italiano Jarno Trulli, da Toyota.

Fonte: Uol Esportes

Nelsinho faz sua melhor classificação na F-1

2008-04-26T09:22:00.000-07:00

O brasileiro Nelsinho Piquet fez em Barcelona o seu melhor treino classificatório na Fórmula 1 até agora, classificando-se para a superpole. A décima posição no grid permite ao brasileiro sonhar com seus primeiros pontos na carreira, mas o filho do tricampeão mundial de F-1 prefere adotar a cautela em seu discurso, assim como seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, vem fazendo com os torcedores espanhóis.

- Foi um bom treino, estamos entre os dez primeiros, mas é só classificação. Acho que ainda posso melhorar, o carro ainda pode melhorar. Nosso objetivo é sempre ganhar, quero ganhar corridas, subir no pódio, marcar pontos... Como não há ultrapassagens nesta pista, esperava um melhor desempenho na superpole.

O brasileiro ressaltou que a estratégia da corrida deste domingo pode revelar mais surpresas para o GP da Espanha.

- Ninguém sabe a estratégia de ninguém. Pode ter gente mais leve, mais pesada. Na corrida é que vamos ver o nível de todas as equipes.

Fonte: GloboEsporte

Alonso elogia Schumacher e critica Hamilton

2008-04-24T09:57:00.000-07:00

Fernando Alonso considera o alemão Michael Schumacher o maior adversário que já enfrentou nas pistas. Principal estrela do Grande Prêmio da Espanha, o piloto da Renault desfilou elogios ao heptacampeão mundial.

- Ele era capaz de tirar tudo do carro quando este era ruim. Quando a Ferrari ia bem, ganhava fácil e dominava, mas quando ia mal, nunca se podia descartá-lo porque ele sempre estava entre os primeiros. Era um rival muito difícil de derrotar - apontou Alonso em entrevista à revista “Grand Prix International”.

O espanhol também apoiou o desejo do alemão de se aventurar nas motos.

-Acho uma coisa boa. O ruim disso é a atenção que o pobre homem desperta. Ela quer correr numa moto ou em um carro para se divertir, mas quando o faz vira uma notícia mundial. Não acredito que ele goste disso - afirmou Alonso, que aproveitou para dar uma alfinetada em seu ex-companheiro na McLaren, Lewis Hamilton.

- É incrível que já comparem ele com Schumacher. Quando Hamilton tiver vencido vários mundiais, tudo bem. Mas agora, depois de ter vencido cinco corridas sentado numa McLaren, que no ano passado era o melhor carro, se faz necessário medir bem o valor que dão a ele - disparou o bicampeão.

Fonte: Lancenet

Danica Patrick venceu as 300 milhas do Japão, e tornou-se a primeira mulher a ganhar uma corrida da modalidade

2008-04-20T05:19:00.001-07:00

Danica Patrick venceu as 300 milhas do Japão, terceira etapa da Fórmula Indy em 2008, e tornou-se a primeira mulher a ganhar uma corrida da modalidade. A americana de 26 anos chegou à sua prova de número 50 na Indy na madrugada deste domingo (horário de Brasília).

O brasileiro Hélio Castroneves ficou em segundo lugar e lidera a tabela de classificação, com 112 pontos. O neozelandês Scott Dixon vem atrás, com cem pontos, e Danica Patrick está na terceira colocação, com 98.

- Esta vitória está por vir faz tempo. Procurei poupar combustível, mantendo a velocidade, e sabia que o Hélio era a pessoa a ser batida - declarou Danica após a corrida, que deveria ter sido realizada na madrugada de sexta para sábado, mas foi adiada devido à pista molhada.

Formúla Truck - Roberval Andrade vence em Goiânia

2008-04-07T19:58:00.000-07:00

Roberval Andrade venceu neste domingo (6) a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Terceiro no grid, o piloto paulista da Roberval Motorsport assumiu a liderança na largada e a manteve até a última das 18 voltas da corrida no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. Com a vitória, a 11ª de sua carreira na Fórmula Truck, o campeão de 2002 assumiu a liderança da competição, agora com 42 pontos.

O resultado da corrida manteve a invencibilidade da Scania e da Roberval Motorsport na temporada, já que Monteiro havia vencido a primeira prova, disputada na pista gaúcha de Guaporé no mês de março.

Resultado Final da Etapa de Goiânia:

1º) Roberval Andrade (SP/Roberval Motorsport), Scania, 1h00min24s701
2º) Geraldo Piquet (DF/ABF Competições), Mercedes-Benz, a 1s000
3º) Valmir Benavides (SP/RM Competições), Volkswagen, a 5s814
4º) Felipe Giaffone (SP/RM Competições), Volkswagen, a 8s180
5º) Fabiano Brito (PR/ABF Competições), Volvo, a 17s502
6º) Débora Rodrigues (SP/RM Competições), Volkswagen, a 20s876
7º) Djalma Fogaça (SP/DF Motorsport), Ford, a 21s227
8º) Vignaldo Fizio (SP/ABF Competições), Mercedes-Benz, a 22s091
9º) Fred Marinelli (SP/Marinelli Competições), Iveco, a 27s221
10º) Luís Carlos Zappelini (SC/ABF Competições), Volvo, a 29s931
11º) Vinicius Ramires (SP/RRT2), Mercedes-Benz, a 34s834
12º) João Marcos Maistro (PR/Clay Truck Racing), Scania, a 35s233
13º) José Maria Reis (GO/Reis Peças Competições), Volkswagen, a 57s893
14º) Chico Serra (SP/DF Competições), Ford, a 2 voltas
15º) Beto Monteiro (PE/Roberval Motorsport), Scania, a 2 voltas
16º) Leandro Reis (GO/Reis Peças Competições), Volkswagen, a 3 voltas

Formúla Indy - Calouro vence em Saint Petersburg

2008-04-07T19:56:00.000-07:00

O calouro Graham Rahal, de 19 anos, venceu a etapa de Saint Petersburg da Fórmula Indy, na tarde deste domingo. Foi a primeira prova da carreira de Graham, que é filho de Bobby Rahal, campeão das 500 Milhas de Indianápolis. Graham também se tornou o quarto piloto a vencer em sua estréia na Indy.

Os brasileiros Helio Castroneves e Tony Kanaan cruzaram a linha de chegada em segundo e terceiro, respectivamente.

Foi o terceiro ano seguido que Kanaan subiu ao pódio na mesma posição.

- Terminar em terceiro não é mau, mas acho que estou amaldiçoado aqui em Saint Petersburg. Subi ao pódio todas as vezes que corri aqui, mas nunca no lugar certo - disse o brasileiro em entrevista após a prova.

Fonte: GloboEsporte

Fórmula Indy - Retardatário tira de Kanaan a vitória em Miami

2008-03-30T11:04:00.000-07:00

Tony Kanaan liderava com folga o GP de Miami, primeira etapa da Fórmula Indy, mas quando restavam apenas sete voltas para o final, o venezuelano Ernesto Viso, retardatário, rodou na frente do brasileiro, que não teve o que fazer para evitar o choque, causando a quebra do braço da suspensão da roda dianteira direita do carro número 11.

Foi acionada a bandeira amarela, e Kanaan insistiu na raça, com a roda toda comprometida, permanecendo atrás do Safety Car até a volta 198 das 200 no total. A torcida era para que a prova fosse encerrada sem ser agitado o pano verde. No entanto, o brasileiro foi obrigado a abandonar a prova logo após a relargada ter sido autorizada a duas voltas do final. Mesmo assim, Kanaan finalizou na oitava colocação. A vitória caiu no colo do neozelandês Scott Dixon, da Chip Ganassi, seguido pelo norte-americano Marco Andretti, da Andretti Green, e pelo outro piloto da Ganassi, Dan Wheldon. Antes de ser atingido por Viso, Kanaan liderava com 1s9 de vantagem para Dixon.

“Corrida só acaba após a bandeirada e, desta vez, sobrou para gente. Estávamos com a corrida ganha, com uma boa vantagem para o segundo colocado, mas aconteceu essa infelicidade”, lamentou o brasileiro. “Eu entrei bem triste nos boxes e agradecia pelo rádio os meus mecânicos e engenheiros que fizeram um trabalho fantástico, e um deles me lembrou que finalizei na mesma colocação quando conquistei o título de 2004. Então, não deixa de ser um bom sinal. Fizemos uma ótima corrida, mas não deu. Agora, é virar a página e seguir em busca do campeonato”, comentou o brasileiro.

Aliás, não haverá muita folga para Kanaan, pois a segunda etapa da Fórmula Indy é no próximo domingo, dia 6, no circuito misto de St. Petersburg, também na Flórida. Os demais brasileiros em Miami, Hélio Castroneves foi o 4º colocado, Vitor Meira o 10º e Mário Moraes o 16º. Enrique Bernoldi e Bruno Junqueira abandonaram a disputa.

Fonte:Cronospeed

Fórmula Truck - Preparação para etapa de Goiânia

2008-03-30T10:59:00.000-07:00

Dois dias de testes com os caminhões Scania no Autódromo Internacional de Campo Grande vão marcar a preparação da equipe Roberval Motorsport para a disputa da segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. O paulista Roberval Andrade e o pernambucano Beto Monteiro, pilotos do time, estarão na pista na capital de Mato Grosso do Sul na sexta-feira (28) e no sábado (29), uma semana antes da corrida, marcada para 6 de abril em Goiânia.

Nos testes em Campo Grande, os dois pilotos vão trabalhar com apenas um dos caminhões Scania da equipe, o que Andrade pilota nas corridas. “É uma seqüência do trabalho de desenvolvimento. Tudo que der resultado no caminhão do Roberval vai ser passado para o meu. Vamos trabalhar muitos itens, a intenção é alcançar um nível de competitividade ainda maior”, explica Monteiro, que venceu a primeira etapa da Truck, na pista gaúcha de Guaporé.

Monteiro e Andrade, que disputam a Fórmula Truck com apoio de Scania, Frum, Rodafuso, Mann, Tanesfil, Banco PanAmericano, KS Pistões, Niju, CCE, Intel e Consórcio Nacional Scania, adotam a pista de Campo Grande como opção para a maioria dos treinos particulares da equipe. “É uma pista que combina todas as características de vários outros autódromos. Tem uma reta longa, como a de Goiânia, e nos proporciona boas condições para o trabalho”, segundo o piloto.

O pernambucano, campeão da Fórmula Truck em 2004, saiu vencedor de sua primeira corrida com um caminhão Scania. “Foi uma estréia em que a minha maior preocupação foi a adaptação, porque corri muitos anos por outra marca. Eu, na verdade, não esperava vencer, mas foi muito bom, principalmente porque nós também comemoramos o terceiro lugar do Roberval na corrida. Foi um grande começo de campeonato para nossa equipe”, definiu.

Fonte:Grelak Comunicação

Schumacher dá show na motovelocidade

2008-03-29T21:25:00.001-07:00

Michael Schumacher continua dizendo que a motovelocidade é apenas uma diversão. Entretanto, quem acompanhava o alemão na Fórmula 1 sabe que competição é com o heptacampeão mundial. E neste sábado, Schumi deu show na pista de Misano, nos treinos para o Troféu KTM. Após dez voltas, o alemão marcou o terceiro tempo no treino classificatório para a corrida de domingo, fazendo 1m52s201. A pole ficou com o jornalista Andrea Padovani, com 1m50s386, com Luca Margiotta ficando em segundo, com 1m51s179.

Schumacher volta a pista ainda neste sábado para o segundo treino classificatório. Esta não é a primeira vez que Michael Schumacher corre em duas rodas. Há duas semanas, o piloto ficou em terceiro em uma prova de Superbike na Hungria. O alemão também pilotou uma Ducati e uma Triumph em treinos pela Europa. O Troféu KTM é uma das provas da abertura de temporada da motovelocidade na Itália e o circuito de Misano faz parte também do calendário da MotoGP, principal categoria da modalidade no mundo.

Massa acompanha treino do irmão na Stock

2008-03-27T14:58:00.000-07:00

Felipe Massa foi a surpresa desta quinta-feira nos testes de pré-temporada da Stock Car, no circuito de Interlagos, em São Paulo. O piloto da Ferrari chegou por volta do meio-dia para acompanhar a segunda série de testes do irmão, Dudu Massa, na Stock Light. Massa chegou sozinho e ficou no pit-lane, de onde monitorou os treinos do irmão, que apesar de testar na Light correrá pela Pickup Racing, nova categoria da Stock, nesta temporada.

Aproveitando a folga de duas semanas entre o GP da Malásia e do Bahrein, Felipe Massa não falou muito sobre Fórmula 1. O brasileiro vem sofrendo muita pressão por parte da crítica e da própria equipe por ainda não ter pontuado, ao contrário do seu companheiro de equipe, Kimi Raikkonen, que ocupa a segunda colocação do Mundial de Pilotos. Massa quer olhar para frente, e confia no trabalho da equipe.

- A cobrança faz parte. O relógio anda para frente, não para trás. Não é a primeira vez (que sofro pressão), nem vai ser a última. A gente tem que pensar em continuar dando seqüência ao trabalho. Sabemos que temos um bom carro, estamos rápidos e é isso o que importa - disse ele, que embarca na próxima semana para o Bahrein, onde no próximo dia 6 de abril acontece a terceira etapa da temporada 2008.

'Prioridade da Honda é 2009', diz Brawn

2008-03-27T07:43:00.001-07:00

O chefe de equipe da Honda, Ross Brawn, disse nesta quinta-feira que a prioridade da escuderia ainda é melhorar o desempenho do carro para 2009. Apesar dos primeiros resultados animadores do RA108, o dirigente revelou que a equipe não fará muitos esforços para evoluir o atual modelo, caso isso possa comprometer o trabalho para o ano que vem.

Os pilotos Jenson Button e Rubens Barrichello tiveram bom desempenho nas duas primeiras corridas do ano. E, com a chegada de melhoras para as próximas etapas, existem grandes esperanças de a equipe somar pontos.

- Vejo que em algumas áreas da equipe nós podemos melhorar o carro. Você pode ver que a qualidade da pilotagem do carro não é muito boa. Na aerodinâmica, progredimos bem. Precisamos tornar o chassi mais forte - diz Brawn, ao site da revista inglesa "Autosport".

Braw disse que a equipe tinha recursos suficientes para tocar os projetos do carro para 2008 e 2009, mas que somente nos próximos meses terá uma definição sobre o planejamento para a próxima temporada.

- Estou cauteloso, pois tenho consciência do que precisamos para 2009. Esta é realmente a grande oportunidade para nós. Afinal, os recursos virão em favor do programa para o próximo ano, porque é o nosso futuro e existem limitações do que podemos fazer com o carro atual - finaliza.

Resultados de Massa não preocupam Ferrari

2008-03-24T17:27:00.000-07:00

A Ferrari insistiu que não está preocupada com o começo desastroso de Felipe Massa na temporada 2008. O brasileiro rodou na curva 6 do circuito de Sepang, na Malásia, e jogou fora um segundo lugar quase certo. Ele atacou demais uma zebra e perdeu o controle da traseira no momento seguinte, o que o fez sair da pista e ficar atolado na caixa de brita.

Massa ainda não marcou pontos na temporada 2008. Na Austrália, ele cometeu dois erros e abandonou por causa de problemas no motor Ferrari. Stefano Domenicali, chefe da equipe, acredita que o brasileiro dará a volta por cima no GP do Bahrein, próxima etapa do Mundial de Fórmula 1, no dia 6 de abril.

- É verdade que dois abandonos são importantes no Mundial de Pilotos e de Construtores. Mas não podemos exagerar no drama: a tabela de pontos ainda está apertada após duas corridas. Estou convencido de que Felipe dará a volta por cima no Bahrein - diz, em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport".

Domenicali também deixou claro que não acha que Massa esteja sofrendo pressões de Kimi Raikkonen. O dirigente acredita que a rodada na Malásia não foi causada por uma falha mecânica.

- Felipe conseguiu uma volta de classificação extraordinária na Malásia. Se você comparar com os outros, fica ainda mais excepcional. Ele tem as qualidades e as capacidades para ir bem. Vamos analisar os dados, mas ficou claro que o erro foi causado por um ataque excessivo à zebra - completa.

Rangers vai disputar Fórmula Superleague

2008-03-20T10:31:00.001-07:00

O clube de futebol escocês, Rangers, tornou-se o primeiro clube do Reino Unido a participar da Fórmula Superleague. As cores azul, branco e vermelho vão adornar o carro da equipe na competição. O clube terá como rivais no torneio times de tradição como Milan, PSV Eindhoven, Porto, Olympiacos, Borussia Dortmund, Anderlecht, Galatasaray, Sevilla, Flamengo e Corinthians.

- Estamos entusiasmados em participar em um novo empreendimento com tantos grandes clubes desportivos. É um projeto que irá não só promover o Rangers em todo o mundo, mas também proporcionar um rendimento para o clube – afirma o Chefe do Executivo do clube, Martin Bain, ao site oficial do torneio.

Renault defende Nelsinho por estréia ruim

2008-03-19T19:04:00.000-07:00

Apesar dos problemas na estréia, Nelson Ângelo Piquet segue em alta na Renault. Após Flavio Briatore, agora é a vez de Pat Symonds, diretor-técnico da equipe, defender o brasileiro pelo desempenho no GP da AustráliaFórmula 1. Symonds considera que a equipe também é responsável pelas falhas, mas prefere olhar para frente. Mais especificamente, para o GP da Malásia deste final de semana.

- Nelson teve um trabalho difícil e lamento que a equipe o tenha prejudicado, porque a nossa intenção era de fazê-lo rodar o máximo na sexta-feira e no sábado, o que não fizemos. E o carro acabou dando problemas na corrida. Sentimos muito, mas não podemos ficar olhando para trás. Temos que ir em frente, chegar na Malásia, onde Nelson já treinou no ano passado - lembra ele, em matéria do site "ITV.com".

Symonds compara a estréia de Nelsinho com a de Heikki Kovalainen em 2007. E lembra que após um início ruim, o finlandês impressionou em sua primeira temporada na Fórmula 1.

- A pista de Melbourne é muito complicada para os pilotos e não é o melhor lugar para se começar a carreira, porque a corrida é muito dura, como pudemos ver com o Heikki no ano passado.

Mais um piloto brasileiro na IRL

2008-03-19T18:59:00.000-07:00

A união da Champ Car com a IRL levou mais um brasileiro para a categoria. É Enrique Bernoldi, que acertou nesta terça-feira com a equipe Conquest. Ao seu lado, Bernoldi terá a companhia do francês Franck Perera. Bernoldi disputou em 2007 a Stock Car, mas tem experiência de já ter pilotado Fórmula 1 e, nos últimos meses vinha treinando na Rocketsports, equipe da Champ Car.

- Estou muito feliz. Acho que teremos uma temporada muito interessante pela frente. No início, vamos aprender muito, porque é um carro novo para a equipe e para mim. Correr em ovais será algo novo para mim e será muito interessante - garante ele, em matéria do site "Autosport".

Bernoldi já fará sua primeira participação pela equipe nos testes desta quarta-feira. Além de Enrique Bernoldi, a IRL terá mais três brasileiros nesta temporada: Vitor Meira, Helio Castroneves, bicampeão da Indy500, e Tony Kanaan, campeão em 2004.

STR anuncia que venderá equipe até 2010

2008-03-18T15:58:00.000-07:00

Depois da Spyker, adquirida pelo bilionário indiano Vijay Mallya, mais uma equipe vai ser posta à venda na Fórmula 1. É a STR, que atualmente está nas mãos de Dietrich Mateschitz, também dono da RBR, e tem como sócio o ex-piloto Gerhard Berger. A confirmação foi dada pelo próprio Mateschitz em entrevista a revista suíça "Motorsport Aktuell", e a idéia é de que a negociação aconteça até 2010, quando entrará em vigor o novo Pacto de Concórdia, uma espécie de constituição da Fórmula 1.

- Não é um grande segredo que nós queremos colocar a STR no mercado. No início de 2010 haverá uma mudança nas regras e não existirá mais uma sinergia de projeto e construção dos carros entre RBR e STR. Por isso, teremos que manter apenas uma equipe. Não venderemos a STR durante a temporada de 2008, mas isso acontecerá até antes de 2010 - avisa ele, que em 2006 criou a STR após comprar a Minardi de Paul Stoddart.

De acordo com o site da revista inglesa "Autosport", um dos prováveis candidatos a comprador é o empresário russo Roustam Tariko, que esteve em Melbourne no último final de semana como convidade de Gerhard Berger. Outro nome forte é o do chefão da A1GP, Tony Teixeira.

- Só venderemos a equipe se ela for para mãos seguras - adianta Mateschitz.

Ron Dennis anuncia que não viaja para o GP da Malásia

2008-03-16T06:19:00.000-07:00

Ron Dennis, chefe de equipe da McLaren, revelou neste domingo que não estará presente na próxima etapa da temporada da F-1, na Malásia, depois de pedir para que nenhuma conclusão precipitada sobre seu futuro na escuderia seja tomada.

Após uma temporada complicada em 2007, o futuro do dirigente inglês na escuderia estava sendo colocado em dúvida pela imprensa espanhola, mas Dennis confirmou neste mês que não tem planos de se aposentar.

De acordo com as declarações do dirigente, os motivos pelos quais deve ficar na Inglaterra, e não viajar para a Malásia, são pessoais, e não relacionados à F-1. Recentemente, Dennis anunciou seu divórcio após 22 anos de casamento.

O chefe da McLaren avisou aos jornalistas para que nenhuma conclusão fosse tomada sobre sua ausência na Malásia, confirmando que estará em todos os demais Grandes Prêmios da temporada.

"Eu não estarei na Malásia. Estou dizendo isso agora", afirmou Dennis, na Austrália. "Eu tenho que estar na Inglaterra por um motivo pelo qual preferiria não estar na Inglaterra, mas é a vida. Então não tem nada a ver com a F-1."

"Então, quando vocês não me virem na Malásia, não tomem conclusões - eu estarei em todas as demais corridas", completou Dennis.

Hamilton vence com facilidade na Austrália

2008-03-16T06:14:00.000-07:00

O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, venceu neste domingo o GP da Austrália, prova que abriu a temporada 2008 do Mundial da Fórmula 1. A corrida foi marcada pelos abandonos: dos 22 que largaram, apenas 6 chegaram ao final.

Nick Heidfeld, da BMW, e Nico Rosberg, da Williams, completaram o pódio da prova disputada no circuito de Albert Park, em Melbourne.

"Nós tivemos, realmente, um ótimo início. Todos fizeram um ótimo trabalho neste final de semana", disse Hamilton. "É uma ótima forma de começar a temporada", completou o inglês.

O brasileiro Rubens Barrichello, da Honda, cruzou na 6ª colocação, mas acabou desclassificado por ter reabastecido seu carro quando os boxes estavam fechados.

A grande decepção do GP australiano foi a Ferrari. Kimi Haikkonen, atual campeão mundial, abandonou a prova por causa de problemas mecânicos.

Depois de largar em 15º, o finlandês chegou a ocupar o segundo posto, mas acabou saindo da pista duas vezes durante disputas de posição. Porém, com a desclassificação de Barrichello, acabou herdando o oitavo lugar e um ponto.

Já as chances de vitória de Felipe Massa, da Ferrari, praticamente desapareceram na primeira volta. Logo após a largada, o brasileiro rodou e bateu no muro após tentar tomar a terceira posição de Kovalainen. Massa ainda voltou a correr, mas abandonou a prova na 30ª volta, após problemas mecânicos em seu carro.

Em sua estréia na Fórmula 1, Nelsinho Piquet também teve problemas e acabou abandonando também na 30ª volta. Já o bicampeão Fernando Alonso, de volta à Renault, foi o quarto colocado.

A próxima prova da temporada será disputada na Malásia, no circuito de Kuala Lampur, no dia 23 de março.

Alonso usará logo do Unicef no macacão

2008-03-14T19:32:00.000-07:00

O piloto espanhol Fernando Alonso, da Renault, usará o logotipo do Unicef em seu macacão a partir deste fim de semana, no início da temporada 2008 da Formula 1.

O espanhol, que é embaixador da Boa Vontade da Unicef, fará parte da campanha internacional na luta contra a aids entre crianças. A novidade já será vista no circuito de Albert Park, palco do Grande Prêmio da Austrália.

- Uma criança morre a cada minuto por causa da aids e o tratamento anual para cada uma custa apenas 60 euros. Podemos fazer com que isto mude, e este é o desafio - afirma o piloto.

Desde sua nomeação como Embaixador de Boa Vontade do Unicef, no início de 2005, Alonso tem participado de atos beneficentes. Um deles foi uma visita à favela Monte Azul, na parte sul de São Paulo, durante a disputa do GP do Brasil daquele ano.

Ferrari terá outro patrocinador árabe

2008-03-13T09:12:00.000-07:00

A Ferrari fechou mais um contrato de patrocínio com uma empresa árabe. Desta vez foi uma companhia aérea dos Emirados Árabes Unidos, que acertou um compromisso de três anos com a equipe italiana. O outro patrocinador do Oriente Médio, um fundo de investimentos, colocou sua marca nos carros vermelhos no ano passado e estampava os bonés de Raikkonen e Massa.

A Etihad Airways tinha fechado um contrato de três anos com a Spyker no início da última temporada, mas a aquisição da equipe por Vijay Mallya, dono da Kingfisher, sua rival da Índia, encerrou o compromisso. Os logos da companhia aérea aparecerão no verso do aerofólio traseiro, nas laterais e nos capacetes de Massa e Raikkonen. O outro patrocinador árabe é o fundo Mubadala.

Super Aguri fecha acordo para temporada

2008-03-11T13:29:00.000-07:00

Depois de semanas de incertezas e negociações, Aguri Suzuki encontrou finalmente um parceiro que assegura a continuação da formação nipônica nos GP's.Apesar de ter feito anúncio público ainda é desconhecido o envolvimento do grupo Magma, sabendo-se apenas que firmou um acordo com a Honda visando o fornecimento de motores e cooperação técnica.

"Estou muito feliz em anunciar o nosso novo parceiro e a nossa dupla de pilotos. Espero uma longa e bem sucedida parceria com o grupo Magma" disse Aguri Suzuki.

Anthony Davidson e Takuma Sato permanecem como dupla um fator de progresso da equipe: "Eu os queria como dupla de pilotos para 2008, portanto não estava preocupado. Será uma grande vantagem para nós manter esta dupla. Para o Anthony será a sua segunda temporada como titular e espero que ele alcance alguns pontos. Quanto ao Takuma, seria bom que ele repetisse a boa temporada de 2007. Será uma temporada interessante e vamos fazer o nosso melhor para os ajudar a alcançar estes objetivos" disse.

Indianápolis quer F-1 em festa de 100 anos

2008-03-09T09:48:00.000-07:00

O Indianapolis Motor Speedway quer receber a Fórmula 1 de volta em 2009, ano das comemorações do centenário de sua inauguração, em 1909. O atual dono da pista, Tony George, reiniciou as conversas com Bernie Ecclestone na tentativa de levar a Fórmula 1 de volta para o circuito.

Indianápolis saiu do calendário após a prova de 2007, devido a um impasse econômico entre os promotores do GP, patrocinadores e Bernie Ecclestone.

- Se conseguirmos encontrar os patrocinadores certos, eu acho que isto pode acontecer em 2009 - diz George, que contratou uma empresa para ajudar na arrecadação dos fundos exigidos para realizar a prova nos EUA.

Piquet aposta em futuro de Nelsinho na F-1

2008-03-09T09:45:00.000-07:00

A uma semana do início da temporada 2008 da Fórmula 1, o tricampeão Nelson Piquet disse que aposta no futuro de Nelsinho, que estréia neste ano na categoria. Em entrevista ao "Esporte Espetacular, ele afirmou que a ida de Fernando Alonso para a Renault, foi a melhor coisa que poderia ter acontecido para seu filho, já que a pressão e a responsabilidade serão bem menores neste ano.

- Pelo que vi dos treinos de inverno, eles não têm carro para disputar o título. Acho que a ida do Alonso foi a melhor coisa que aconteceu para o Nelsinho. Se o carro estiver ruim, mas se ele andar perto dele, ele já fez o trabalho. É um ano de aprendizado, tem muita pista que ele não conhece. Mas o Nelsinho vai acontecer, tudo o que ele fez foi bem-feito. Não vai ser na Fórmula 1 que será diferente. Ele vai ter os erros dele, mas isso é normal no início de carreira - diz Piquet.

Briatore mandou recado a Nelsinho: "Não se suicide

2008-03-07T05:59:00.000-08:00

O chefe da Renault, o italiano Flavio Briatore, disse que o piloto Nelsinho Piquet terá todas as chances de crescer na escuderia de Fórmula-1. Porém, em uma clara alusão à preferência da equipe por Fernando Alonso neste ano, ele pediu que o brasileiro "seja esperto" e não "se suicide" em seu primeiro ano.

"Daremos todas as possibilidades para Piquet, mas ele deve ser inteligente. E, se for esperto, aprenderá muito com Alonso em 2008. Acho que Nelson não vai querer se suicidar este ano " afirmou o dirigente.

O objetivo do dirigente foi deixar claro que não permitirá uma guerra interna em sua equipe. Ele lembrou os problemas que o espanhol teve na McLaren com o novato Lewis Hamilton em 2007.

"A McLaren deveria saber como conduzir isto quando contou com Alonso e Lewis Hamilton na mesma equipe. Tanto Piquet quanto Alonso trabalham para a Renault e a responsabilidade de administrar bem a equipe é minha. Além deles, tenho milhares de pessoas que trabalham para mim", comentou.

Sem otimismo

Porém, assim como Fernando Alonso, Briatore não se mostrou muito otimista com o desempenho da Renault no começo da temporada 2008. Para ele, a equipe precisa segurar a Ferrari e a McLaren antes do GP da Espanha, marcado para o dia 24 de abril, quando o carro deverá ser alterado.

"Temos de nos defender nas três primeiras corridas do ano, porque vamos introduzir alterações na primeira prova da Europa que deve nos fazer evoluir. Fernando ainda foi muito otimista quando disse que temos 30% de chance de vencer. Eu acredito que são uns 25%",avaliou.

Espionagem

Questionado sobre o escândalo de espionagem na Fórmula-1, o dirigente deixou claro que não agüenta mais falar no assunto. Para ele, é melhor deixar o assunto para os tribunais.

"Não posso julgar nada porque não estava envolvido. Agora, nós temos de falar mais sobre esportes que a respeito de tribunais e advogados ", disse.

Curiosidades da Fórmula 1

2008-03-07T05:42:00.000-08:00

Algumas curiosidades sobre a Fórmula 1. Você sabia que:

- O piloto com a maior seqüência de pódios é o alemão Michael Schumacher. Foram 21 pódios consecutivos iniciados no GP dos EUA de 2001 até o GP do Japão de 2002.

- O campeão com a melhor média de pole positions é Nigel Mansell em 1992 - obteve 14 poles num total de 16 corridas - índice de 87,5%.

- Denny Hulme em 1967 e Niki Lauda em 1984 foram campeões sem nenhuma pole position.

- Juan Manuel Fangio foi campeão em todas as 4 equipes em que correu - Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari e Maserati.

- A menor diferença entre um campeão e um vice foi em 1984 - Niki Lauda venceu Alain Prost por apenas meio ponto.

- Jochen Rindt é o único piloto campeão póstumo. Ele morreu na curva Parabólica de Monza, no dia 5 de setembro de 1970, mas só foi campeão no dia 4 de outubro daquele ano, quando Emerson Fittipaldi lhe garantiu o título, com a sua primeira vitória na Fórmula 1, no GP dos Estados Unidos.

- Em duas temporadas, 1964 e 1988, o vice fez mais pontos do que o campeão. Em 1964 Graham Hill fez 41 pontos mas, pelo regulamento da época, teve que tirar 2 e John Surtees, o campeão, manteve os seus 40. Em 1988 Alain Prost fez 105 pontos, mas teve que tirar três segundos lugares e ficou com 87. O campeão Ayrton Senna fez 94, mas teve que tirar um quarto e um sexto e ficou com 90.

- Os únicos campeões com apenas uma vitória foram Mike Hawthorn em 1958 e Keke Rosberg em 1982.

- O Brasil é o único país com dois tricampeões de Fórmula 1 e com três pilotos com mais de um título mundial - Nelson Piquet (3), Ayrton Senna (3) e Emerson Fittipaldi (2)

- Stirling Moss é o único piloto da história da Fórmula 1 que conseguiu classificar-se entre os 3 primeiros em 7 temporadas consecutivas. De 1955 a 1958 foi vice-campeão e de 1959 a 1961 foi terceiro colocado no campeonato. Ele é considerado o melhor piloto inglês de todos os tempos e o melhor piloto não-campeão da história da F-1.

- A última vitória de um carro com pneus Firestone aconteceu no GP dos EUA na temporada de 1972 - quando Emerson Fittipaldi ganhou seu primeiro campeonato mundial na F-1.

- A corrida de Fórmula mais curta de todos os tempos foi o GP da Austrália, na temporada de 1991 disputado no circuito de Adelaide, devido a uma chuva torrencial, e após dezenas de acidentes e derrapadas sensacionais. O total de voltas válidas foi de apenas 14.

- O pior final de semana da história da Fórmula 1 foi a do GP de Imola, na temporada de 1994. Chamado de Final de Semana Negro, ele mostrou ao mundo várias tragédias e situações de graves riscos: no treino da sexta-feira Rubens Barrichello sofreu grave acidente, saindo machucado; no treino de sábado morreu o piloto Roland Ratzenberger numa colisão na curva Gilles Villeneuve; durante a corrida JJ Letho e Pedro Lamy colidiram, ferindo muitos espectadores; e duas voltas depois do reinício da corrida Ayrton Senna não conseguiu fazer a curva Tamburello, devido a problemas na barra de direção, e morreu tragicamente. A corrida prosseguiu novamente, e um acidente nos boxes causou graves ferimentos num mecânico que foi atropelado.

Grupo teria comprado a Super Aguri

2008-03-06T09:26:00.000-08:00

De acordo com informações da publicação alemã "Auto Motor und Sport", a Super Aguri foi enfim vendida. Um misterioso grupo teria assumido o controle de 100% das ações do até agora time B da Honda. Como parte do acordo, foi assegurado que a montadora japonesa seguirá fornecendo motores e também os chassis durante as temporadas de 2008 e 2009. Também o chefe de equipe Aguri Suzuki (foto abaixo), que também tinha sociedade na equipe, será mantido no cargo de comando.

A Super Aguri também não teria seu nome alterado, e a dupla de pilotos de 2008 seria a mesma do ano passado, com Takuma Sato correndo ao lado de Anthony Davidson.

Ainda não existe um pronunciamento oficial sobre a questão, mas a publicação garante que esta será feita em breve. Caso a notícia se concretize, a Super Aguri enfim obterá o suporte financeiro para poder competir na temporada de 2008 até o fim.

Morre criador da Fórmula Truck

2008-03-06T09:19:00.000-08:00

Aurélio Batista Félix, criador e promotor da Fórmula Truck, morreu na noite desta quarta-feira, no Hospital São Vicente, em Passo Fundo (RS). Ele tinha problemas de coração e sofrera um infarto no último domingo, dia da primeira etapa da temporada 2008, em Guaporé, também no Rio Grande do Sul.

O médico oficial da Fórmula Truck, Dr. Daniel de Moraes, atendeu rapidamente Aurélio ainda no autódromo. Logo em seguida, ele foi levado para o Hospital São Vicente em Passo Fundo, onde se submeteu a uma cirurgia de desobstrução de coronárias.

O promotor já caminhava pelos corredores do hospital nesta quarta. Mas, no fim da tarde, seu quadro piorou e ele foi encaminhado novamente para o centro cirúrgico. No entanto, segundo o boletim médico assinado pelo Dr. Álvaro Soares, Aurélio teve outro infarto e foi submetido a uma angioplastia. A causa da morte foi uma hemorragia estomacal. Ele era casado com Neusan e deixa três filhos: Danielle, Gabrielle e Aurélio Junior.

O traslado do corpo será feito nesta noite para Santos, onde Aurélio Batista Félix será enterrado. O velório acontece nesta quinta-feira, no Memorial Necrópole Ecumênica de Santos (Av: Dr. Nilo Peçanha, 50), as 9h (de Brasília). O sepultamento será realizado às 11h de sexta-feira e, no cemitério da Filosofia no Saboó, em Santos. É o terceiro baque que a categoria recebe em menos de um ano. Em 2007, um executivo da Volkswagen e um dos principais patrocinadores perderam a vida, o segundo deles vítima do acidente com o avião da TAM na cidade de São Paulo.

Fonte: Globoesporte

Williams revela a pintura do FW30

2008-03-03T15:31:00.000-08:00

Após diversas homenagens no ano do seu 30º aniversário, a Williams decidiu nesta segunda-feira as cores que estarão nos carros da temporada 2008 da Fórmula 1. Apesar do predomínio de Ferrari e McLaren no ano passado, a expectativa é grande na Williams por um bom desempenho do FW30.

- Estamos apenas tentando fazer o melhor possível. A Ferrari venceu no ano passado, então podemos dizer que ela é o nosso objetivo - disse Patrick Head, um dos donos da equipe.

Apesar do alvoroço em torno da escuderia inglesa, Head prefere a cautela e afirma que um prognóstico somente poderá ser traçado no Grande Prêmio da Malásia, segunda prova do calendário.

- Isso só vai ficar claro na Malásia. Sabemos que temos um carro bem melhor e mais estável do que no último ano, mas creio que muitos times também melhoraram.

A temporada de 2008 de Mundial de Fórmula 1 começa no dia 16 de março com o Grande Prêmio da Austrália, disputado no circuito de Albert Park, em Melbourne.

Ford lança o novo Ka

2008-03-02T08:34:00.000-08:00

A Ford lançou o novo Ka, que é projetado e desenvolvido no Brasil. Dentre as novidades, estão opção dos motores flex 1.0 e 1.6; e equipamentos como travas elétricas, controle remoto para abertura do porta-malas e das portas; alarme, travamento automático das portas a 15 km/h e abertura elétrica do porta-malas.

O carro cresceu, agora tem 3,84 m de comprimento, 1,64 m de largura e 2,45 m de entreeixos. Além disso, tanto o modelo 1.0 quanto o 1.6 estão mais potentes: 73 cv e 110 cv, respectivamente.

A Ford lança o novo Ka no momento em que a indústria brasileira registra vendas recordes, com crescimento de quase 30% em 2007. Para atender a essa demanda, a Ford planeja investir mais no Brasil, além da unidade de São Bernardo do Campo, a Ford também tem uma fábrica na Bahia, onde são produzidos o Fiesta e o Ecosport.

O novo Ka chega às concessionárias no início de fevereiro de 2008 por R$ 25.190 na versão 1.0 Flex e R$ 31.800 na 1.6 Flex.

Ron Dennis pode deixar a Mclaren

2008-03-02T07:43:00.000-08:00

O inglês Ron Dennis, chefe da equipe McLaren, deve deixar a escuderia inglesa nesta semana, de acordo com informações do jornal "The Sunday Times". A decisão seria tomada, segundo fontes próximas, para que Dennis pudesse alcançar um melhor balanço entre a família, sua vida e o trabalho.

Recentemente, o inglês anunciou a separação de Lisa, com quem estava casado há 22 anos. A ex-esposa afirmou que as atenções de Dennis estavam voltadas de forma desproporcional à McLaren, provocando o fim do casamento.

A decisão oficial deve ser informada no meio desta semana. Caso seja confirmada a saída de Ron Dennis, o chefe executivo da equipe, Martin Whitmarsh, assumiria suas funções em algumas corridas.

BMW recusou Hamilton em 2004

2008-03-01T12:57:00.000-08:00

O inglês Patrick Head, diretor da Williams e sócio da equipe ao lado do lendário Sir. Frank Williams, revelou que o time de Grove poderia ter contratado Lewis Hamilton ao fim da temporada de 2004, mas que o negócio acabou não acontecendo por culpa da então parceira, a BMW.

- Eles (Hamilton e seu pai, Anthony) ligaram e disseram "Podemos ir aí vê-los?". Eles vieram e disseram que (Ron) Dennis os havia liberado. Nós estávamos com a BMW na época e acho que Frank ligou para Mario Theissen (então diretor da BMW junto à equipe) e disse algo como "olha, esse garoto parece bom e veio até nós perguntando se nós poderíamos ajudá-lo" - revelou Head, que prosseguiu:

- Eu acho que Mario disse que eles não estavam preparados, financeiramente, para dar suporte à carreira de um piloto em outra categoria, e nós também não tínhamos os recursos. Então muito da irritação de Frank hoje é que ele poderia ter tido Hamilton guiando um Williams - completou Head.

Hamilton explicou recentemente em sua primeira biografia, lançada logo após o término da temporada de 2007, que teve uma momentânea ruptura com a McLaren em 2004, quando Ron Dennis lhe mandou ficar mais um ano na F-3, quando ele desejava mudar de categoria. De qualquer modo, o time acabou recontratando Hamilton a tempo de financiá-lo na GP2, onde se sagrou campeão em 2006.

Fonte: Lancenet

Brasileira acelera contra o preconceito

2008-02-29T21:35:00.000-08:00

Única mulher a disputar o Mundial de kart Biland, Jennifer Costa, a adolescente de 18 anos diz que já sofreu muito com o preconceito de outros pilotos.

Os incidentes aconteciam, segundo ela, dentro e fora das corridas. Ela citou pelo menos dois exemplos do mau tratamento que recebia por parte de adversários.

- Às vezes eles não aceitam isso. Uma vez um piloto me jogou para fora da pista, e tomou uma multa de R$ 3 mil. Mas hoje o preconceito diminuiu muito - disse Jennifer, tricampeã carioca nas categorias de base.

Em outra oportunidade, a piloto, nascida no Rio de Janeiro, venceu uma corrida mas outro adversário se recusou a subir no pódio do lado dela.

Jennifer herdou dos pais a paixão pelo automobilismo. Ela começou a correr aos seis anos, e hoje a sua instrutora é a mãe, Mônica, que acompanha a filha no Mundial em Guaratinguetá. Ela também revelou ter sido vista de modo diferente pelos homens quando corria.

- Na minha época era bem pior o preconceito - disse Mônica.

Curiosamente, Jennifer revela que não deseja correr em uma prova apenas para mulheres, mesmo nunca tendo passado por esta experiência e considerando o automobilismo um esporte machista.

Sem ambições de ser uma profissional do kart, não por opção própria, mas pela falta de patrocínios, ela curta atualmente faculdade de Comunicação, e pretende ser publicitária.

Enquanto ela não tira seu diploma, ela continua fazendo o que mais gosta.

- Eu gosto de correr, e ninguém vai me impedir de fazer isso - contou Jennifer, ameaçada de ser desfiliada da Confederação Brasileira de Automobililsmo (CBA) por participar do Mundial Biland, corrida não reconhecida pela entidade.

Brasileira, Jennifer defende as cores de Portugal

Mesmo tendo nascido no Rio de Janeiro, Jennifer Costa aparece nas tabelas de tempo do Mundial de kart Biland como portuguesa. A organização da competição resolveu colocá-la como "estrangeira" para dar um atrativo a mais na competição, e colocar um quarto país na lista de pilotos (os outros são Brasil, Inglaterra e Irlanda).

A mudança ocorreu pois a piloto possui dupla cidadania, já que seu pai nasceu em Portugal. Mas ela não se considera de fora.

- Sou brasileira - disse Jennifer.

Se a piloto for campeã do Mundial Biland neste sábado, o título irá ser creditado para o Rio de Janeiro, mas não para o Brasil.

Fonte: Lancenet

'Schumacher' vale cinco milhões de euros

2008-02-29T21:23:00.000-08:00

O heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher cedeu seu nome por cinco milhões de euros (cerca de R$ 12,6 milhões) a um edifício de escritórios em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, segundo a edição desta quinta-feira do jornal alemão "Bild". O edifício terá 29 andares, um centro comercial e se chamará "Michael Schumacher Avenue".

O "Bild" cita o assessor de Schumacher, Willi Weber, que afirma ter fechado o negócio e já possuir planos similares para outro edifício em Abu Dhabi, também nos Emirados Árabes Unidos.

Fonte: Agência EFE

Corinthians apresenta carro da Fórmula Superliga

2008-02-29T15:10:00.000-08:00

A apresentação oficial do modelo do Corinthians foi realizada nesta sexta-feira(29/02), no Memorial do clube, no Parque São Jorge.

- Os torcedores estão ansiosos para ver o carro pela primeira vez. Estamos ansiosos para ver nosso carro brigando contra alguns dos maiores clubes do futebol internacional. Não só queremos vencer o Flamengo, mas também garantir que o Corinthians irá lutar pelo campeonato contra os outros grandes clubes de todo o mundo - diz Andrés Sanches, presidente do Corinthians.

O Corinthians é o segundo clube brasileiro a apresentar seu carro na Fórmula Superliga. No ano passado, o Flamengo fez seu lançamento em 25 de novembro do ano passado, antes do jogo contra o Atlético-PR, no Maracanã. E o modelo foi pé quente: neste jogo, o Rubro-negro assegurou sua classificação para a Taça Libertadores da América de 2008.

Os clubes brasileiros vão competir contra os clubes europeus Milan, Olympiacos, Porto, PSV Eindhoven, Borussia Dortmund, Anderlecht, Basel e Sevilla (já confirmados). No total, 20 clubes de futebol brigarão pelo prêmio de € 1 milhão em cada uma das seis rodadas duplas.

- Teremos uma corrida dentro de outra, pelo que sei sobre os fãs brasileiros. A rivalidade interna será enorme no país. Tenho certeza de que o Corinthians fará todo o possível para derrotar seu rival carioca e vice-versa. O lançamento do Flamengo no ano passado demonstrou a paixão pela categoria nesta parte do mundo. Rapidamente compreendemos que seria vital para o nosso campeonato incluir na série os dois,um clube do Rio e outro de São Paulo - diz Alex Andreu, presidente da Fórmula Superliga.

Fonte: GloboEsporte

Volksvagem Scirocco - Novo modelo será apresentado em Genebra

2008-02-28T09:36:00.000-08:00

A Volkswagen confirmou hoje que sua maior atração no Salão de Genebra será o belo Scirocco. Sabemos que ele será muito parecido com o conceito IROC, mostrado em setembro de 2006, durante o Salão de Paris daquele ano. Com isso, o novo Scirocco repetirá o que aconteceu com o original, apresentado em Genebra em 1973.

Construído sobre a plataforma do Golf V, esse belo cupê sucede um esportivo que fez bastante sucesso na década de 1970, tendo vendido mais de meio milhão de unidades, algo bastante expressivo para um carro de seu segmento. O original foi desenhado por Giurgetto Giugiaro, tinha quatro bancos individuais e um belo porta-malas, algo que deve se manter na nova versão.

O entreeixos do novo modelo deve ser o mesmo do carro-conceito. Será, portanto, generoso, com 2,68 m de comprimento, mas a altura, como convém a todo esportivo, é pouca: apenas 1,40 m. Com 4,24 m de comprimento total, ele é largo (1,80 m), o que amplia a estabilidade com que ele já podia contar devido aos grandes pneus 235 e rodas de aro 19.

O desempenho é garantido por novas tecnologias desenvolvidas pelo grupo Volkswagen, como a caixa DSG, com duas embreagens, que evita perdas de tempo nas trocas de marcha. Automatizada, a DSG oferece trocas mais rápidas do que um câmbio manual comum conseguiria obter.

No IROC, o motor era o TSI. Ele não guarda, apesar do nome, nenhuma semelhança com a versão TSi do Gol. O "T" da sigla TSI significa Twincharger, o grande segredo deste propulsor de quatro cilindros, 1,4 litro e que gera, no Golf, 150 cv. Além de turbo, ele usa também compressor mecânico, o que garante o melhor dos dois mundos, torque em baixa (que vem do compressor) e potência em alta (responsabilidade do turbo). No Iroc, os engenheiros elevaram a potência a 210 cv.

Há informações de que a versão de série terá a mesma mecânica do Eos, ou seja, três opções a gasolina de quatro cilindros (122 cv a 200 cv, com turbo, como no atual Passat “básico”), o V6 3,2-litros de 250 cv, todos com injeção direta de combustível, e uma a diesel de 140 cv.

Fonte:WebMotors

Ayrton Senna - O maior piloto da História

2008-02-28T09:26:00.000-08:00

Nada mais justo do que iniciar o blog com a biografia desse ídolo brasileiro.

Na primeira vez em que pilotou um carro da equipe da Williams, Ayrton Senna classificou o evento como uma experiência incrível: "Foi em Donnington Park, um dia depois do GP da Inglaterra, em julho de 1983. Parecia um sonho ver de perto aquela tremenda máquina, altamente sofisticada, campeã do mundo, um privilégio permitido a apenas dois pilotos. Naquele dia, a Williams não era de ninguém. Era só minha. Liguei o carro, bati o recorde da pista, uma grande recordação."

Filho de um empresário do ramo metalúrgico, Ayrton Senna da Silva desde cedo interessou-se por carros de corrida.

Aos quatro anos, ganhou de presente um pequeno kart de 1 HP, com o qual começou a brincar no pátio da empresa de seu pai. Três anos depois, passou a treinar no kartódromo de Interlagos, em São Paulo.

Com oito anos, Ayrton Senna correu pela primeira vez num kart profissional, competindo com adultos. Em 1974, foi campeão paulista na categoria júnior, conquistando o título de campeão brasileiro na mesma categoria no ano seguinte.

Conquistou diversos títulos no kart, chegando a campeão sul-americano, e foi duas vezes vice-campeão mundial, em 1979 e 1980. Em novembro desse ano, Ayrton Senna fez testes para ingressar na equipe Van Dieman, de Fórmula 1600, na Inglaterra. Participou de diversas competições, obtendo várias vitórias. No ano seguinte, por um breve intervalo, voltou ao Brasil, disposto a assumir os negócios na empresa de seu pai, mas logo retornou à Inglaterra.

Em 1982, Senna disputou o Campeonato Europeu 1600. Nesse mesmo ano, transferiu-se para a Fórmula Fiat 2000. A entrada de Ayrton Senna na Fórmula 1 começou em 1983, quando disputou a Fórmula 3 na Inglaterra. Bem-sucedido nessa temporada, obteve propostas para competir na McLaren e na Williams. Acabou escolhendo uma equipe pequena, a Toleman.

Em 1985, Senna passou a competir pela Lotus, uma equipe de tamanho médio com a qual preparou o salto que daria em sua carreira. Na Lotus, disputou 48 grandes prêmios entre 1985 e 1987, vencendo seis vezes. Passou a competir com pilotos consagrados, como Alain Prost, Nigel Mansell e Nelson Piquet.

Senna acertou sua entrada na McLaren Honda em 1987. Com tecnologia de ponta, a McLaren associava aerodinâmica e potência. Com ela, Ayrton Senna foi campeão mundial em 1988. Foi vice, em 1989 e novamente campeão nos anos de 1990 e 1991. Nessa época, a inimizade entre Senna e o também piloto da McLaren Alain Prost tornou-se pública.

O ano de 1992 marcou a decadência da equipe da Honda. Senna teve problemas em várias provas e acabou a temporada em quarto lugar. No ano seguinte, Senna despediu-se da McLaren, completando uma prova pela última vez, em Adelaide, na Austrália. O campeão mundial transferiu-se para a Williams em 1994, numa transação de 20 milhões de dólares.

No dia 1o de maio Senna liderava a prova no circuito de Ímola, na Itália, quando saiu da pista na curva Tamburello e bateu no muro de proteção a 300 km/h. Foi socorrido na pista. Quando a equipe médica chegou, porém, o piloto já estava em coma.

No dia 4 de maio de 1994, seu corpo chegou ao Brasil. Consternada, a população de São Paulo assistiu ao cortejo fúnebre que foi do aeroporto à Assembléia Legislativa. Coberto com uma bandeira do Brasil, o corpo do campeão foi velado por milhares de pessoas, recebendo honras de Chefe de Estado. Em dez anos de Fórmula 1, Ayrton Senna disputou 161 corridas, venceu 41 e conquistou 62 pole positions (primeira posição de largada). O impacto de sua morte ainda hoje entristece os brasileiros.